我与传祺的亚欧万里行之旅记趣（之四）

我与传祺的亚欧万里行之旅记趣（之四）。

我与传祺的亚欧万里行之旅记趣（之四）。

　　读万卷书难，当然有了电子书容易不少。行万里路，有了车却还是不易。不过，在一次不远万里的长途跋涉中让我幸运的遇到了传祺。

　　历时41天，横跨亚欧大陆7国(当然含中国)，行程18000公里，从广州出发，先后经北京、满洲里、莫斯科、明思克、华沙、柏林、法兰克福、巴黎等世界著名城市。从游者变使者，既感受自驾快乐，又饰演人生主角，在传递和领略亚欧文化的同时升华自己。这就是由中国华侨国际文化交流促进会、中国汽车运动联合会 、广东侨界人文学会等单位共同主办，并得到广东省人民对外友好协会、中央电视台纪录片频道和广州汽车集团乘用车公司等单位鼎力支持的“2014人文使者 • 中法亚欧万里行”活动。活动于8月30日启程，目前行程已经接近尾声。

　　10辆广汽自主品牌乘用车传祺更是经过了包括新西伯利亚 、贝加尔湖岸畔以及途经的各国高速和城市、乡村等多种路况的考验即将凯旋。

　　我作为广汽乘用车公司邀请的唯一“官方摄影”参加了从莫斯科到法兰克福横跨4个国家的拍照工作。(之前满洲里、新西伯利亚、贝加尔湖，还有巴黎我都曾经去过，巴黎更是去过多次，也因为时间关系这次没有全程跟进，但之前在满洲里、贝加尔湖和巴黎也都曾经拍到过许多精彩照片)就是这样一段的参与，已经深深地感受到了亚欧人文、风景名胜的无穷魅力。同时更是体验了传祺的皮实和亲眼见证了传祺一路上的回头率。那真是精彩不断，故事多多。接下来我将以图文形式陆续对这次的亲历加以叙述——

　　传祺竟能在米尓城堡前列队留影，可贵

　　这是世界著名遗产之一，也是世界城堡建筑的杰出典范。

　　米尔城堡位于白俄罗斯首都明斯克近郊，城堡建于15世纪末，它融合了15世纪以来各个重要阶段的艺术风格(哥特式文化、巴洛克式文化、及文艺复兴式文化)，因而缔造成为非凡的历史性遗迹。

　　这也是“2014人文使者 • 中法亚欧万里行”活动重点参观探访的一个重要景观。所以车队从俄罗斯到达白俄罗斯的第二天上午，大家就前往这座闻名遐迩的城堡。

　　由于保护到位，当我们从远处看这完整的米尔城堡时，就有了一种震撼的感觉。

　　为了拍摄全景，加上堡内许多房间室内被告知不能拍照，所以我并未急于和大家一起走进堡内，而是一个人沿古堡绕了半圈。城堡的北边是一个意大利风格的花园，南边是一条河。我看到河上的木桥均是由老式火车道枕木粗的木头搭建，造型却在简约中透着艺术感。当我利用逆光拍摄桥上游客时，桥与人自然的融合到了一个画面上，很美。

　　我还在城堡后面看见一座教堂。教堂与城堡之间有一长满青草的土坡，青草修剪的也很整齐。我先是在坡下拍城堡，城堡露出的上半身煞是壮观，就仿佛城堡是建在山上一般。我再爬上山坡发现整个城堡成扭曲的矩形状，有四个塔分别竖立在矩形的四角。看得出尽管屡遭战火毁坏，但修复的痕迹并不影响壮观，且依然不愧为是几个世纪前建筑艺术的典范。

　　我还注意到塔楼上有吊桥和铁栅栏。可以抵御袭击。城堡每一面墙上都有两排圆孔，能够很好地进行枪弹射击防御，每一塔楼或许还能发射炮弹。这些塔楼都是相同的结构：四面体的墙身和八角的塔顶，但是这些塔楼装饰却各不相同，这也为米尔城堡更赋予了几分美丽。

　　后来我在堡内听导游介绍说自从1568年，米尔城堡归拉齐维尔斯公爵属下，也就是前美国总统肯尼迪夫人的家族长辈。是他最终以文艺复兴的风格完成了城堡的修建，沿着东面和北面的城建造了一座三层的富有艺术特色宫殿。石灰石的大门、镀金和镀银的金属装饰、优雅的骑楼和幽长的走廊。后来在考古工作中还发掘了大量的有植物图案和几何图案的瓷砖，以及城堡主人的战服。米尔城堡的周围都砌有土墙，被土木工事和阵地工事包围，就连城墙都有13米高、75米长。

　　另据介绍，米尔城堡所在的区域曾有一段政治与文化分分合合之历史。这样的动荡局势清楚地表露于城堡的建筑外貌上。米尔城堡最初以高耸的哥特式面貌展现于世，而后经不断地增建及修整，先是工整的文艺复兴时期的风格，再后来是华丽的巴洛克风格。在长达将近一世纪的荒废及拿破仑时期战火的严重破坏下，于19世纪末叶时又再度修建，除了在原有的样式上增添了其他风格之外，更将城堡周围兴建了一些新的建筑，变成了一个公园。

　　就是这样一座城堡确实给我留下了深刻的印象。过去也曾在欧洲去过一些城堡，但至少我是没见过这么历史悠久、壮观且保护的如此完美的古城堡。于是我又大胆的设想如果能让传祺车队在城堡前列队前行，并留下珍贵的画面，那该不仅又是一段中国品牌的“传奇”，同时也是对“2014人文使者• 中法亚欧万里行”活动最生动的写照。

　　于是我趁队友们还在城堡内参观时，先仔细考察了城堡前的路况：城堡前虽然有宽阔的广场，但为了保护文物那是严禁汽车开上去的，而停车场与城堡之间恰巧是一条乡间公路，如果车队出了停车场向左是回城方向，但从城里来的车大多数又都是奔城堡而来，需要进停车场。这样拍照时车队虽然距城堡较近，又无树木遮挡，却妨碍了其它车辆通行。为了不妨碍其它车辆通行，我最终向车队领队提出了稍后车队出停车场回城时，请先向车辆较少的右边乡间公路行驶个几百米再掉头进城，而我站在公路下面田地间，就可以先后两次拍到车队以古堡为背景的画面了。

　　后来领队让我将设想与大家说了，竟得到来自四面八方多数是身家过亿的老板级队友的支持。于是也才有了这幅照片。

　　虽然城堡大部分被树挡了，但对于我来说在这里能拍到传祺车队列队行驶，已经是很不易的事情了。因为，无论是在俄罗斯、白俄罗斯，还是之后进入欧盟区，我们的车队大多数时间都是行驶在高速公路上，这里的高速公路上车流滚滚，加上传祺车底盘扎实，动力足，常常会被个别老板级的队友开到时速170以上，且是你追我赶状。当遇到好景致时，我想拍个整齐的车队便难于上青天。另外除了在高速公路上跑时难以拍全车队。往往进了城那也是奢望，几乎每座城都有堵车。因为在欧洲许多城市是不允许汽车打着双跳列队前行的。当我们进入柏林市区时想在勃兰登堡大门前停车拍照，就因为路况问题而没能实现。所以说能在世界遗产米尔城堡前拍到传祺车队列队前行的镜头，自然也就显得比较珍贵了。

　　关注新浪户外(微博)，了解更多户外资讯。