北京带头闯红灯者不断 交警难以处罚

图为：6日北京街头，一行人在红灯时依然走到了马路中间。 新华社发

　　楚天都市报讯

　　据新华社电 从教育批评为主转向教育处罚“两手抓”——针对非机动车和行人闯红灯的违法行为，北京市6日开始执行更严格的处罚。交管部门对路口最先闯红灯，尤其是不服从管理的行人处罚10元，非机动车处罚20元。对“中国式过马路”等动真格严厉查处，禁止违法违规行为能否取得真效果？记者为此走上街头进行现场直击。

　　【镜头一】

　　各路人带头闯红灯

　　9时30分许，北京地安门平安大街路口。

　　一个小伙子骑着一辆非法加装机动装置的三轮车，走在机动车道，车上还拉着超长的木头。交警上前将其拦下，开出了这个路口的第一个罚单。

　　尴尬的小伙子面对罚款，第一句话是“我车不要了”。最终，小伙子在交警的沟通劝阻下被罚了20块钱，他显得挺冤，“前面路口刚把我罚完”，说罢掏出兜里的另一张罚单。执勤交警看后表示，前一个处罚是由于非法超载和加装机动装置，相关法律规定，不同的违法行为都要进行严格处罚。

　　在宣武门、西单等多个路口，记者看到，有人管的地方多数行人、电动自行车能在红灯前等待，而一些没有交警的路口屡有违法穿行马路的行人。

　　【镜头二】

　　交警“双手难敌乱脚”

　　9时40分左右，雾霾难散。地安门平安大街路口东北角。一人骑着一辆电动车带人闯红灯，从路口北向东左转，在行驶到路口中央时，交警戴着白手套挥手示意，并冲他大喊“停车，停车，停车！”电动车往前继续骑行几米后减速。但交警还未能赶到路中央，电动车突然加速，“过五关斩六将”般飞速消失在车流中。在这个繁忙的路口，早高峰除了过马路的，逆行的自行车也比较多，协管员戴着耳麦喊话，一些违法者也装作没听见。

　　现场接受采访的北京市公安局西城巡警支队勤务指导队负责人韩钢表示，在被处罚的行人和非机动车中，大约有10%的违法者有对执法过程中不听劝阻、故意违法以及辱骂、刁难、殴打民警等妨碍执行公务的违法行为。

　　分析

　　“中国式过马路”如何走出“屡治屡犯”的怪圈

　　据北京市交管局不完全统计，4月份全市共处罚非机动车、行人违法2万起，环比上升48%。

　　缘何“中国式过马路”依然久治不“愈”？长期办理交通案件的北京市海淀区法院民六庭法官王肖认为，其间除了扎根国人心中的“法不责众”心理，更多是因为一些人对交通规则的“误读”——交规是用来约束机动车的，而行人可以例外。

　　北京德润律师事务所合伙人刘家辉表示，“运动式”治理的不确定性伤害了法律的严肃性和权威性，更不利于公众规则意识的建立。这次对“中国式过马路”的整治如何避免成为旋风式的“运动”，并在这个过程中修复公众对规则的尊重和信任，应该是执法者更需要关注的焦点。

　　链接

　　全球交通事故死亡者中 行人占四分之一

　　据新华社电 “联合国第二届全球道路安全周”启动仪式6日在北京举行，本届安全周主题是“行人安全”。

　　据了解，道路交通事故每年夺去全球近130万人的生命，而行人约占每年全球道路死亡人数的四分之一。据了解，90%以上的道路交通死亡和伤害发生在低收入和中等收入国家。中国公安部交通管理局统计显示，中国2011年道路交通事故死亡者中，步行的占25.15%。

　　关注新浪户外(微博)，了解更多户外资讯。