中澳沙漠穿越：自驾快感来自GS5手动车型

广汽乘用车总经理吴松和前剧中世界冠军何灼强为广汽传祺GS5穿越车队揭幕。

启动仪式现场的传祺GS5车型介绍。

　　图文：蔡英元

　　新浪户外10月13日若羌讯 (蔡英元)10月13日，早晨十点在若羌体育馆广场举办了隆重的中澳沙漠大穿越新疆段启动仪式，巴州副州长张定军和若羌县多位官员发表了热情洋溢的致辞，预祝穿越圆满成功。中国人民对外友好协会美大部副主任张和强、穿越队队长黎宇宇分别致答谢辞，广汽集团副总、乘用车总经理吴松向穿越队员代表、世界冠军何灼强赠送传祺GS5车钥匙，巴州副州长张定军向澳方穿越队员代表授旗。数百名若羌热心居民欢送穿越车队踏上征程。

　　车队从若羌出发，一路向西南方向驶去，途经36团团场、红柳沟、巴士库尔干，前往依吞布拉克镇，这里有世界上最大的石棉矿。远望过去，矿场上空灰霾飘散，让人心悸。今晚夜宿镇上的阿尔金山宾馆，和在澳大利亚一样，越往沙漠腹地走，住宿条件越差，明天再往前，已无旅馆可以住宿，只能借宿在阿尔金山保护区的中心站里。而后几天，我们全队将弃车徒步或骑乘骆驼，扎营露宿，穿越世界上海拔最高的库木库里沙漠。平均海拔四千多米，夜晚气温将降至零下27摄氏度。这将是一段艰苦而难忘的旅程。

　　今天一路试驾了2.0手动两驱高配和1.8T手动两驱低配。这两款车从外观上看几乎一样，只是1.8T车型的前叶子板上有红色的涡轮增压车标，2.0排量的铝合金轮毂为5辐，稍显朴素一些。这台自然吸气的白色GS5，虽然配置很高，但是开起来与增压车型简直有“天壤之别”，可能因为海拔越来越高的缘故，2.0的车又拉了不少行李和3个乘员，即使降到3档超车，也难以迸发出涡轮增压那般的“神力”。这款车的扭矩为180牛米，峰值功率虽然过百，但是在转速5500转时。在新疆高原上行车，这款车还是讨不到多少便宜的，也无太多快刺激可言。

　　而1.8T手动两驱低配则让我很是惊喜。这款车发动机噪音很小，变速箱也比2.0的那款顺滑不少，虽然不能说有德系变速箱那样的吸入感，但也轻拨入档，清晰自如。特别是动力响应非常迅速，十足体现了这台增压发动机最大扭矩的转速区间很大宽泛的特点。虽然是注塑方向盘，除了喇叭什么功能键也没有；虽然是织物座椅，但是包裹感和承托力很强；虽然行车电脑和7英寸液晶屏神马的都省略了，但在我眼里更为纯粹，可以让我更好地体验这款车的驾驶感受，用各个档位感受人车合一的状态。咱开的是车，不是配置。

　　不过驾驶一段时间之后，我还是向传祺副总徐育林提出建议，1.8T的低配车型最好不要这么简化配置，国内大部分购车用户目前还算不上驾驶发烧友，对汽车的理解和需求还停留在交通工具、财产大件的层面上。对消费者来说，像1.8TGS5这样的15到20多万的私家车，行车电脑信息和ESP应该是标配的(对少数酷爱原始机械感的用户，ESP可以提供选装)，自动空调倒是可以换成手动的，因为实用的功能性最好不做阉割。

　　在这几款广汽传祺GS5中，1.8T手动车型给我带来了此行最大的驾驶快感。而由于2.0手动车型在高原油门反应慢，踩油门给了油，车速提升缓慢，驾驶者就会不断给油，实现提速意图。可想而知，油耗一定会大幅提升。所以1.8T更给力更经济，是驱动这款空间宽大的SUV的最佳动力匹配。建议有购车需求的朋友，试一试这款车，感受驾驶乐趣。也建议销售商和厂家，多为消费者提供一些“激烈”试乘试驾的机会。一般的城市路况驾驶，很难区辨优质底盘和一般底盘的差异，而这种差异实际上又是在危急关头确保安全的关键品质。私家车进入寻常百姓家已有不少年头，我们的消费者理应有更多的机会去感受汽车的精髓，这也会是汽车文化走向成熟的一种体现。车的好坏，不是一堆功率和加速数据就能说明的，只有激烈乘驾过的，才懂。

　　如果说曾经，我国引进的一些先进车型败走麦城，是水土不服，超前于国内汽车消费的接受程度。那么现在，我们的汽车市场已可谓是百花齐放、日趋成熟。现在，汽车业界没有任何理由再把过时的技术吹得天花乱坠，同样，再也没有任何理由不大张旗鼓地展示自己的车型和技术优势。是骡子是马，拉出来遛遛！在我看来，像广汽传祺GS5的1.8T车型，完全可以在“驾乘感”上直接和更昂贵的SUV车型叫板！

　　与其花大价钱投放电视和平媒广告，不如多让驾驶爱好者试驾这款车的妙处，我相信口碑效应会更好。当然，我也期待，广汽和其它国内厂家都能在细节上进一步雕琢，在售后服务体系上进一步完善，用产销“好车”赚的钱，去研发更多“好车”。毕竟，任何企业都不能只靠一、两款车型打天下。汽车企业，诚如传祺老总吴松所言，需要经年积淀，才能成为百年老店。

即使海拔超过3000米，广汽传祺GS5的各款车型还是应付自如。

传祺GS5抵达依吞布拉克镇，这里烟尘弥漫，是世界上最大的石棉矿区。

广汽乘用车驾驶总教练乐志卿在依吞布拉克镇的土质停车场上，操控GS5表演高难度驾驶特技。

　　广汽传祺GS5车队停靠在依吞布拉克镇阿尔金山宾馆。这里是进入阿尔金山保护区之前，最后一处有网络信号及可以洗浴的住所。

广汽乘用车总经理吴松向穿越队员、澳洲新快报副总经理刘卫东赠送车模。

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