新西兰航空初体验：与美食和舒适同行

图为新西兰航空波音777客机的豪华公务舱布局。

图为新西兰航空波音777客机的普通经济舱布局。

　　作者：蔡英元

　　这次是受THE NORTH FACE、新西兰旅游局和新西兰航空的邀请，参加THE NORTH FACE组织的新西兰媒体行活动。今年2月，THE NORTH FACE在崇礼举办的极限野雪挑战赛上，四名国内滑雪好手分别获得了男、女子和单、双板的滑雪冠军。在奖品和奖金之外，还有赴新西兰户外运动之都皇后镇参加滑雪活动的奖励。我们这次媒体行，就是结合这次冠军新西兰之旅而展开的。

　　四名冠军分别是刘姸、徐憾憾、王智询和孙少轩。媒体团由杨明达、张轶、王峰和我组成，领队由TNF客户主任赵军刚担任。

　　新西兰航空的两位女士在浦东机场对我们一行安排得很妥贴，让我们提前几分钟登机拍照，并和机组乘务人员合影。这次所乘机型是波音777-200ER，双发动机大型客机，乘员304人，适宜进行远距离洲际飞行。在波音家族里，除了梦想客机787和同系的777-300ER，我们所乘的这款机型就是载客量最大、航程最远的客机，航程12000公里。印象里，777-200ER还有一款远程机型，航程可逾17000公里，也是迄今全球飞得最远的量产客机。根据视频显示，我们这次飞赴新西兰的实际航程为9461公里，空速在880公里左右，需飞行近11个小时。

　　登机的时候，客舱清新整洁。我们所在的豪华经济舱，相当于别的航班上的公务舱，只是称谓不同。乘务人员很有特点，与国内航企多见的选美型空姐、空哥不同，两名乘务员均在30岁左右，待人有礼，落落大方，作为外航职员，双语能力要过硬，最重要的，在服务于乘客的过程中，需要体现出五星级酒店里常见的“气质型”素养。新西兰航空在这一方面果然名不虚传。

　　据男乘务员告诉我，这架飞机服役刚满5年，常年执飞中国-新西兰航线。近年来，北京、上海等地赴新西兰旅游的乘客日渐增多，虽然新西兰航空票价较高折扣较少，但由于品质高端、服务精良，经常受到乘客好评，客流量始终较为饱和。我在这次飞行过程中也体验到了新西兰航空的优质服务。

　　我们所在的豪华经济舱座位布局为3列4排，每排9人，每3人之间由过道隔开。座位宽敞舒适，前后座位的间隔较宽，对较高身材的旅客来说，能伸直腿，便于不时调换姿势，可以保障血脉畅通；腰部和颈部的承托力不错，在长距离飞行途中利于减轻肢体的不适感；座椅靠背可调范围较大，基本可调到45度角位置，小腿位置的支撑垫和脚蹬也能打开，让乘坐者实现半躺；娱乐设施也堪称贴心，据乘务人员介绍，这种每个座位独立的音视频设备不仅在播放电影、电视、游戏、音乐和飞行数据显示等方面功能齐备，更是可以在飞行起降过程中持续使用。

　　据介绍，个人视频设备的播放时长可达580小时。使用中我看到可供播放的中外电影就有70余部，而且其中不少都是新片和佳作。相信即使是挑剔的电影爱好者，在播放机中也会找到自己的菜，漫长的飞行里不会太无聊。我先选择了一部Ryan Gosling主演的Drive，这位因饰演Note Book而让我印象深刻的男主角，在本片中叼着牙签像是在学周润发，眼神落寞笑不露齿，又有些像梁朝伟的风格。故事不赖，没有选错。而我现在一边在小桌板上码字，一边时不时瞥眼小电视里的美国队长，头顶上的阅读灯斜射下来，耳罩式耳机的佩戴舒适和音响效果都不错。更关键的是，电脑边上放着一杯散发着淡淡果香的新西兰红酒。这种感觉，十分惬意。

　　新西兰航空的航餐素有口碑，曾在穷游上看过一篇精华帖子，作者说选择新航的原因，就是为了吃这份航餐，虽然他戏谑自称没出息，但我倒觉得有些道理。同样是买票长飞，换做是我也会选择直飞的和吃得美的，即使票价昂贵些，也能接受。下面我把主菜菜单简略抄录如下：头盘：五香烤鸭胸配芒果蔓越梅萨萨；主菜(三选一)：慢火羊肉腱配奶油烤土豆和炒菠菜、百里香鸡胸配烤南瓜，炒中式芥蓝和山葵黄油；中式干烧鱼块配葱花蛋炒饭和什锦炒蔬；餐后甜点：香橙挞奶油梅子酱。我选的主菜是羊肉，入口软滑，没有膻味，确实能满足味蕾。

　　豪华经济舱的前面就是豪华公务舱，我们有位腰部有伤的队友升舱坐在前面。实际上也即头等舱，共有26个座位，每个座位由主座和脚凳组成，主座放平后正好和脚凳相接，形成一张长达202厘米的床。能在飞机上躺直了，当然更适合洲际长达十余小时的飞行。不过票价也颇为不菲，从我们的舱位升级过去，每位升舱的价格是9500元人民币。对我们普通人来说，这个钱如果省下来，可以在目的地消费不少户外极限项目，或购买不少特产了。

　　我们座舱之后是普通经济舱，共有242个座位，座位比豪华经济舱稍窄，且无脚蹬，每排也是3-3-3共9人的布局，个人娱乐设施和豪华经济舱一致。三类舱位基本满员，我和后舱的乘务员也了解了票价情况，一般来说，提前订票时间越长，折扣越高，特别是在旅游淡季。豪华经济舱的售价为上海往返新西兰15000元。而豪华公务舱基本没有折扣。

　　写到这里，机长广播通知，航班开始下降，轩窗里可以看到奥克兰的夜景，虽然在凌晨5点，但是依然灯火通明，可以依稀看出城市干线边的建筑群，成片的楼宇，连串的路灯，都透着都市的繁华。看来，将奥克兰称为南半球纽约，看来所言不虚。

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