采访南京亚展随笔：抓住户外热潮机遇

南京亚展顾问、北京德曼斯展示咨询有限公司董事长耶格先生接受新浪户外专访。

南京宁菲展览公司总经理李皓接受新浪户外专访。

　　作者：蔡英元

　　金陵古都，七月流火。由于多数户外品牌都赶在仲夏之前推出新品，召开订货会，在这一时间段举行大型的户外用品展会，可谓恰逢其时。

　　当我和同事乘高铁赶到南京时，感到的不仅是炎热，还有户外同行的热情。对于行业内的从业者来说，这是一次全国性的聚会，一次大派对，无论参展与否，都必须到设于南京国际博览中心的六个展馆内转一转，看看行情，打打招呼。更不用说，到了晚上，还有无所的沙龙和聚会，香辣麻小和沁凉扎啤，静候在秦淮河畔和画舫之上，等着招呼来自四面八方的户外同仁。

　　当然，对于我们户外网媒来说，所谓边采访、边报道还不够满足网友的需求，必须辅之以白天专访、晚上甚至夜间制作和编辑。我们感到，相对于服务户外行业的媒体需求而言，我们作为门户网站，还有大量扎实工作尚待进行。而每做一些，如果都能得到来自业内的回应和认可，那就是快乐的。至少说明工作没有白做。

　　这一点，我从参展品牌人员的笑脸、从展会组织者的汗珠，甚至从参观者的认真询问的劲头上，都会感到，参观者没有白来，组织方没有白做。这么多户外人济济一堂，来到硕大的展馆之内，也就把户外的快乐带到了室内，带到了展会的每一个角落。

　　由A至F，六大展馆，每个展馆12000平米，再创国内户外展会的纪录。从户外用品展到自行车展，570家专业户外品牌，从单品价格达28万元但又并非奢华用品的运动自行车，到今年异常引发关注的自驾用安全破窗锤，说户外相关产品琳琅满目、甚至应有尽有并不夸张。

　　我国正在迎来户外市场的快速发展期，户外用品核心市场实现了高达50%的年均同比增长率。国际知名的户外品牌正纷纷将战略发展重心移至亚洲，而亚洲户外市场的重心不遑多让，正在中国。究其原因，可能至少有三：一是中国在西方多数发达国家遭遇经济滞胀甚至萧条的这几年，保持了经济的相对高增长；二是户外行业本身就是较少受经济大环境影响的行业，即使在西方，户外行业的发展也相对稳定，并未遭受重创。这可能是由于经济萧条的时期，正是“玩户外”的时期；第三，在中国一二线城市民众消费能力增长，生活观念转变的大环境下，有更多的国人从酒桌和麻将机边，移步到更为健康的户外“正能量场”。

　　泰尼卡集团中国区副总经理鲍永林告诉我，这次亚展上他们斩获颇丰，连远至新疆的客户也一路寻访到泰尼卡的展位，签订了大单。鲍总一方面赞叹近一段时间越野跑运动的盛行，一方面也感谢新浪户外自成立以来的对这一运动的推动。新浪户外自半年前成立之初，即设立越野跑栏目并选择泰尼卡作为年度冠名伙伴。我们欣喜于鲍总透露的信息，也乐见泰尼卡等的户外跑鞋品牌和国内越野跑运动，实现了相辅相成的共生和发展。此外，鲍总也透露，他们的滑雪和轮滑用品近年来也一直热销。泰尼卡作为一家稳健的意大利外企，虽然市场推广投放并不算大，但确实迎头赶上了中国民间滑雪和越野跑等运动的热潮。

　　而热潮绝不仅仅局限于此，中国有13.5亿人口，广袤无垠的国土和丰富的户外休闲资源。每一种户外“玩法”，都可能促进并形成与之相关的产业链。资深的户外玩家、深圳喜马拉雅总经理林雄坚，业内朋友一般亲切地喊他大雄。这次大雄携BLACK DIAMOND、VASQUE及OUTDOOR RESERCH等知名品牌前来参展。他的一席话，让我留下了深刻印象：一、大雄说自己目前正处于对帆板运动的“迷恋期”，而深圳郊区附近海域，特别是大片的浅滩，非常适合帆板和风筝冲浪等水上户外运动。深圳已有一大批帆板、划艇等水上运动爱好者，虽然喜马拉雅目前并未经营太多相关的户外产品，但从大雄话语间的热爱程度来看，他早晚会涉足这一细分的户外用品市场；二、大雄特意提到美国户外零售市场的良好氛围，在他考察过的多个城市，户外零售行业的老大REI，与一街之隔的户外用品小店，相伴融洽，并未出现恶意竞争的情况。这一点是值得国内同行借鉴的。热潮只是市场机遇，而如何壮大这股热潮的“核心群体”，而不是仅在表面花样和价格战上做文章，才是整个行业需要警惕的。也许大雄目前热衷于帆板运动的做法值得借鉴。户外从业者，不妨率先成为户外休闲运动的实践和参与者，从而带动更多潜在的户外休闲人群成为“核心群体”。

　　再以骑行来举例，广东的绿道建设，江浙的环太湖骑游，皖南的骑行黄山，西北的环湖赛，北京的高崖口，无论南北西东，都有骑士的身影。川藏线上，每年至少一万多人在用车轮度量着雪山垭口。甚至在资深一些的骑友眼中，川藏线已“平淡到算不上挑战”。UCC自行车的吴亚谋总经理告诉我，这几年国内运动自行车行业正在迎来大好时机，“我们之前一直是生产菜车的大国，直到现在才向生产专业自行车的强国转型”，吴总告诉我，他的企业为Avanti、Cervelo等西方大牌代工了20多年，生产的高端公路车今年还正在征战伦敦奥运。近几年，真正开始产业转型，发展自主品牌UCC。由于厚积薄发，且掌握了西方自行车制造业的先进科技水平，所以自有品牌也赢得了国内各地代理商的青睐和自行车爱好者的欢迎。作为2011年全球四大赛事之一环京赛的主赞助商，UCC生产了2000辆限量版的环京赛纪念车，由于质量、涂装以及纪念意义独具，目前一车难求。但是吴总会把最好的旅行车，送给真正的骑友使用，目前有一名女骑友已经在国内持续骑了一年有余，一直在路上，不断发微博，从而带动了许多骑友和粉丝。

　　这些户外行业的好消息，让每一个从业者信心满满。而在亚展和自行车展的核心组织者，南京宁菲展览公司总经理李皓看来，更能引发感慨和具备决策参考价值。回顾连续七年亚展和这两年的自行车展，李皓这么儒雅的企业精英，也显得有些动情。“拿下亚展是不容易的，需要特别感谢南京市政府的倾力支持”，李皓说，“但政府的支持也不是白给的，首先需要我们这个团队做好推广、联络和招商等一系列展会工作，确保展会的社会效益和经济效益。要特别感谢我们团队的每名成员，许多人刚走出校门不久，就承担起大量工作。可能也是由于人少事多，让每个人成长得都很快！”而李皓也有自己独特的管理方法，比如，为了让这些年轻的同事，迅速熟悉和热爱上户外事业，他不仅鼓励，还亲自带领团队成员进行登山、骑行等户外运动。目前，他队伍里的多数成员不仅是户外展会从业者，更已成为骑友、山友。

　　有了热爱户外事业的“队友”，有了多年办户外展的经验，目前这种种的户外热潮，在李皓眼中，不仅仅是值得鼓与呼的好消息，更是让南京亚展人做出一个重大决策的市场依据：明年的亚展和自行车展将不再并行同期举办，而要分别独立举办。两个展会的地点不变，还都在目前条件很优越的南京国际博览中心。只是时间有所调整，亚展的时间应行业需要，仍旧在七月举办，亚洲自行车展的举办时间改到九月举行。这样做，一、是自行车热潮涌动下，市场需要一个更为独立、更大规模的自行车展会；二、以亚展带动自行车展已有两年时间，自行车展单独办展的条件已经成熟；三、由于欧洲自行车展九月举行，国际多家知名品牌都会在这个展会上发布最新车型，与欧洲车展一脉相承的亚洲自行车展改至欧展之后举行，将利于国际知名品牌把最新车款带到中国来展示；四、九月下旬正是南京最为宜人的季节，此时举办自行车展将利于在展馆附近的室外场地上举办试骑和各类赛事，吸引更多骑友前往体验。

　　“欧洲的户外展和自行车展都是20余万平米，我相信两个展会的独立举办，也会促成它们各自壮大，南京国际博览中心预留了足够的空间和面积，相信亚洲双展未来也会达到欧洲双展的规模！”看得出，李皓对此信心十足。

　　而李皓的德国合作伙伴，展会顾问，年届七旬的老爷子耶格先生反复对我强调，据他的调研和判断，“sports bicycle ”(运动自行车)在中国将迎来黄金发展期。看得出，双展分开举办后，耶格先生对已成功举办多年的户外用品展已胸有成竹，而对亚洲自行车展则更有期待。作为一位1978年就来到中国的欧洲资深户外人，以及作为知名户外品牌BIGPACK(派格)的创始人，耶格先生的判断是值得尊重和信赖的。1978年，当耶格来到中国时，自行车是最为普及的代步工具，“菜车”人手一辆；21世纪迄今，即使在三线城市和部分乡村，汽车也已进入千家万户；2012年往后看，汽车的使用，可能最终将迎来反思。我们这个13.5亿人的国度，果真能承担起普及型家轿人手一辆吗？同样是扩大活动半径，到底是骑车前往，还是开车前往更健康？

　　这次人人笑脸相迎的亚展上，遇见的朋友应接不暇，交流的话语犹在耳畔。以上只是在回京高铁上，浮光掠影地略览这次参展感受。所引用的几位资深户外专家和行业代表人物的话语，只是他们诸多精妙见解的只言片语。但是大家有一个共同的心态，那就是关切户外行业整体上的良性发展。隐忧不是没有，特别是在目前经济大环境的背景之下。期待业内同仁，携手健康发展。

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