骑友称广东江门绿道垃圾成堆机动车横行

　　江门市日前召开推进绿道网规划建设工作联席会议，笔者获悉，江门市的城市绿道将新建40多公里，完成与省立绿道连接。据了解，目前江门市已建成省立绿道286.4公里，城市绿道250公里，实际使用情况如何？周末，笔者走访了市区部分已建成绿道，发现部分绿道在后期管理上有所欠缺。

　　植物拦道

　　笔者从天河东路出发，沿着省立绿道3号线往北走，到了天福路一段之后突然变窄，路边的植物已经生长蔓延至路面，把本来不宽的路面再侵占了一部分。再往北至接近与白石大道交接的路段，路旁的灌木已经伸出枝桠把路面盖严实，需俯身低头才能从茂密的树桠中穿过去。路面上铺满落叶，还有些地方甚至堆放了垃圾。

　　笔者在天福路遇见住在附近的梁伯，梁伯称，这段绿道极少人行走，所以路边的草都长得很茂盛。“也不见有园林工人来打理，任由花圃中的花草疯长，有些地方人都走不过去了，更不用说骑自行车。”

　　自行车爱好者小刘对这段路的路况颇有意见：“虽然这条绿道现在少人来骑行，但是这毕竟是省立的绿道3号线，应该把它维护好，让它成为江门和其它城市沟通的绿色通道。”

　　标识不明

　　笔者沿着省立绿道3号线行至第三人民医院附近，绿道在这里转了个弯，笔者沿着转弯后的绿道继续往前，行十多米后道路在一片住宅区前“消失”。笔者四顾，没有发现有任何指示牌说明此绿道的下一段在哪里接驳。

　　笔者穿过该住宅区，走了大约500米的地方，终于发现了另一段绿道。通过走访，笔者发现绿道指示牌缺失的现象并不少见，特别是在城区的绿道，在遇上障碍被迫中断的地方缺少明确指引。五邑大学自行车爱好者吴同学认为绿道的指示不够明晰：“外地人来到江门，很有可能因为缺少指引很难找到接驳的绿道，应该增加更多的指示牌，让旅行者更容易找到路。”

　　占用绿道

　　绿荫遮头的绿道，成了一些市民午睡的好地方。笔者在省立绿道3号线环市二路段看到，几名摩托车司机把车停在绿道中央，自己躺在摩托车上酣睡，也有一些流浪汉把绿道当作了自家的床，呼呼大睡，实在有碍观瞻。

　　还有市民把绿道当作了免费“停车场”，把摩托车直接停上绿道。问到为什么要在绿道里停车时，一市民理直气壮地说：“这里阴凉呗。”笔者在江门大桥附近看到，一家饭店前的绿道上停满了小车。这里的绿道用白线画出来，有明显的标识。一车主称知道这是绿道，但“别人这样停我也这样停”。当问到是否担心被处罚时，该车主表示不担心，“停了这么多次都没事”。

　　有环卫工人把绿道当作了垃圾临时堆放站。笔者在白沙加油站附近的绿道看到，该段绿道放了一堆垃圾和一个装满垃圾的箩筐，不远处，环卫工人把垃圾车和清洁用具直接堆放在绿道上。

　　堤西路一带的绿道本来应该是观赏江门骑楼风貌的好路段，但这段绿道已经被小商小贩所占据。“不单是小贩占道经营，露天酒吧也会把桌椅搬到绿道上，骑车到这里只能骑进机动车道。”平时喜欢骑车游玩的梁同学说。

　　机动车横行

　　笔者周日下午来到滨江绿道，不时见到机动车行驶在绿道上。笔者粗略统计一下，约十分钟时间就有7辆摩托车和一辆小汽车开过。在绿道上骑自行车的罗先生告诉笔者，到了晚上驶上绿道的机动车更多，有些小车就停在绿道上，车上的人出来散步，更晚一些甚至会有人在绿道上骑摩托车飙车。“晚上自行车没有车灯，这么多机动车驶上来肯定很危险，我都不敢在这边骑自行车了。”罗先生说。

　　汪女士一家三口到滨江大道的绿道上租借自行车游玩。“我最反感的是机动车开进绿道。绿道本来就是悠闲游玩的地方，不应该成为大马路。现在绿道上机动车既多又快，我很担心小朋友的安全，都不敢让小朋友离开自己一步。”汪女士说。

　　关注新浪户外(微博)，了解更多户外资讯。