郭川

　　在利勒哈默尔冬季青奥会的穿梭巴士上见到郭川船长，感觉他和去年夏天法国洛里昂母港边等待起航时相比简直判若两人，郭川团队的负责人刘玲玲打趣他说，终于能去滑雪了，船长心里都能唱出歌来。

　　结束了北冰洋创纪录航行和“21世纪海上丝绸之路”航行的郭川船长，在欧洲领了几个奖，送他的“中国·青岛”号超级三体船进厂维修之后，这次是专程来这里观摩第二届冬青奥会。

　　参加接待晚宴时，路人般出现在郭川身边的国际奥委会主席巴赫也略惊讶于一名帆船运动员对冬季项目的热情，不过照船长自己的话说，他后来走了体育这条路，最初就是从滑雪开始的。

　　“我记得是在1997年，北京周边还没有雪场，我第一次是去东北的亚布力滑雪，感受特别深刻，虽然摔了很多跤，但好多年没有过的乐趣终于找到了。”记者隐约记得，他以前还这样表述过爱上滑雪的理由——滑雪就是成年人想摔跤不用怕人笑话的最好发泄。

　　从第一次接触滑雪，到之后的连续几年里每年都朝圣般去亚布力，当时还是金领一族的郭川像候鸟一样往返于生活的日常和雪上飞驰的享受之间。他说，滑雪是经历一次就会爱上的运动，而爱上了就会因为它而向往冬天。作为中国最早介入冰雪运动的职业玩家，郭川入股北京南山滑雪场，则是他与中国冰雪运动的故事里后来的事了。

　　“我想我亲眼见证了中国滑雪运动的起步，”他说，“从当年全中国的滑雪爱好者不过几十号人，到后来中国的雪场越来越多，参与滑雪的人群越来越庞大，这期间的变化非常快速。”

　　将近二十年过去，中国参与冰雪运动的人群不但有了绝对数目上的增长，年龄层次更是丰富，郭川反而因为投身于帆船运动，冬天不是在海上就是在训练，已经有几年的时间根本没机会展示一下他的滑雪黑道（高级道）水准。

　　“我相信北京成功申办冬奥会一定会像强心剂一样，在未来六年的时间里带来更大的惊喜，让中国冰雪运动的普及再加速，”他说。

　　北京申冬奥成功时，郭川曾这样表达他对申奥行为本身的理解：“体育是超越语言的表达，诉诸着人们对生活品质的追求。过去中国也许曾简单地追求体育锦标，而如今我们对体育的追求远超过金牌本身。”而这也是他从玩票似的滑雪、跳伞、滑水、玩滑翔机，到成为职业帆船运动员所秉持的初衷。

　　除了骨子里的冒险基因，郭川还始终怀揣着奥林匹克的梦想；确认滑雪进不了国家队才决定转投帆船，如今已被他的团队成员讲成一个段子。

　　作为2008年北京奥运会时创举式帆船传递奥运圣火的火炬手，他将于4月参与里约奥运会在希腊境内的火炬传递。“这是对于我、一个中国人，特别荣耀的事情，”郭川说。

　　今年，他还有一个重要的项目是计划挑战横跨太平洋的航行纪录，并在前往起点美国旧金山的过程中驻足届时正在举行奥运会的里约热内卢。

　　“作为世界和平与体育的大使，我希望能趁着奥运会的契机，去感受一下、参与一些，以自己的分享传播和平与体育的理念，”他说。

　　去年，欧洲的一支团队用21天的时间创造了从美国旧金山到中国上海的帆船航行世界纪录，郭川这次想驾驶他的超级三体船做一个单人的挑战，并缩短该团队所创的世界纪录天数。他将从法国的“帆船之都”洛里昂出发，横穿大西洋，顺着北大西洋高压带一直往南，走到美洲的一侧，航行到巴西里约时为奥运稍作停留，接着北上前往旧金山，做挑战开始前最后的准备。

　　其实，郭川的超级三体船曾于2014年巴西世界杯前夕造访过里约，那时“中国·青岛”号还叫IDEC，是法国航海界的骄傲。这讲起来又是另外一个故事了。（新华社记者张寒、梁有昶）