新华社上海4月6日体育专电 巴西航海家舒尔曼：希望成为像郑和一样的国际大使

　　新华社记者吴宇

　　6日，由巴西人威尔弗雷多·舒尔曼一家设计、建造并驾驶的帆船经过18个月的漫长航行，在风雨中停靠在上海的黄浦江码头，受到上海市外事办公室和海运界的热烈欢迎。

　　“郑和在我心中是世界上最伟大的航海家之一。今天，我们驾船来到中国，并计划沿着当年郑和船队的一部分线路，从中国前往东南亚和非洲，这真是一种奇妙而兴奋的感受，”67岁的舒尔曼向新华社记者表示。

　　舒尔曼曾是一位成功的经济界人士，32年前开始和家人航海，是巴西第一个以游艇环游世界的家庭。自从了解郑和航海历史后，“中国”因素让舒尔曼一家的航海更有目的性。在他的带领下，全家三代人花费三年时间，设计并建造了一条长约24米、宽约6米、主要使用风力和太阳能的现代化帆船，于2014年9月从巴西南部的伊塔雅伊港出发，经阿根廷、智利、新西兰、澳大利亚等国，横跨太平洋，驶向中国。

　　“我算得上航海家，但我更愿意像600年前的郑和一样，成为促进文化交流与经济合作的国际大使，”舒尔曼说。

　　在舒尔曼看来，通过郑和船队的实践，中国人很早就已测定经纬度，并结合星座观测用于航海；中国船队以茶叶、丝绸和瓷器为载体，通过贸易增进了与沿线国家和地区的友谊，而中国政府近两年提出的“一带一路”构想，是一个促进全球合作发展的积极建议，未来有望在更广范围产生影响。

　　“作为全球第二大经济体，中国现在已是巴西最大的贸易伙伴，很多中国企业赴巴西投资。此时我带着家人驾驶帆船来到中国，并重走郑和船队当年的部分航线，相信能激发更多人关注世界航海史，关注巴西和中国，进而促进全球贸易往来和文化沟通，”舒尔曼说。

　　据介绍，舒尔曼一家八人此次以中国为主要目的地的环球航行，除了收集与气候变化、水质和海洋环境相关的数据样本外，还将寻访可能与郑和船队以及中国有关的遗迹和故事。在停靠上海的半个月期间，舒尔曼将赴江苏南京，参观与郑和相关的造船遗址和纪念馆，并与当地历史学者展开交流。

　　“我还想与中国朋友分享一个心得，就是航海运动中应对难以预知的挑战和困难，需要敏锐的判断、积极的准备以及团队的同心协力。这些经验和努力可以成为宝贵的人生财富，帮助人们在经济和社会活动中走得更好，”舒尔曼说。

　　80岁的吴长荣是上海海运集团一位退休的老船长。他认为，舒尔曼驾驶帆船环球航行，艰难困苦与独特经历自不必说，最可贵的是他对中国航海家郑和的尊重。“这既是对世界航海史的再认识和再发现，也包含了以舒尔曼为代表的海外人士对未来中国的美好期许”。

　　按照计划，舒尔曼将驾驶以小女儿名字命名的“凯琪号”帆船，于今年年底完成总计27个月的环球航行。(完)