在’99全国汽车拉力赛烟台赛中，有三名女车手格外
引人注目，她们就是被人称为：“大师姐”的许燕，“小
师妹”林家雪和“愣头青”谢澄。
永不言败的“大师姐”许燕和她的姐姐许英这次是以
个人名义参加烟台赛的，临行前，她们还没有找到赞助，
到达住地后，四川BBO车队找到她俩，愿意拉她们入伙，
于是，许英姐俩的那辆新买的富康1.6轿车上，便贴上了
BBO的招牌。
许燕今年36岁，属免；她的姐姐许英比她大两岁，当
她的领航员。1996年的一次偶然机会，许燕作为一名车手，
踏上了四川的赛道。那是一次惊险的历程，她驾驶的那辆
老掉牙的“野马”，一上路便从悬崖上掉了下去，十几米
的陡坡，车子全部报废，她却一点儿没事，当她从仰面朝
天的“野马”车里被人艰难地拽出来时，说的第一句话是：
“刺激，明年我还来！”许燕供职单位是成都的一家汽车
制造企业。为了提高车技，她每逢周末都要上郊外的龙泉
山上练车，这儿人少路险。为了参加今年的比赛，她倾其
所有，新买了一辆1.6的富康轿车，并把姐姐许英从攀枝
花钢铁公司请来，做自己的领航员。
12日这天上午，许燕驾驶的赛车在进入第二赛段时，
由于姐姐许英对一个弯道的转弯角度报的迟了些，致使许
燕没能及时采取制动措施，高速行驶的赛车一头栽进路旁
的沟里，七手八脚地把赛车翻转身来，推上赛道，许燕和
许英擦了擦车身上的泥巴，又一次钻进了赛车，风驰电掣
般地向终点冲去。这一天，许燕的赛车带伤跑完了全程。
喜欢冒险的“小师妹”29岁的林家雪小巧玲珑，一旦
穿上赛车服、戴上头盔，便又换了一副模样，俨然一位待
命出征的“帅哥”。
在男赛手面前，这位人见人爱的川妹子无拘无束，她
帮那些大老爷们修车，陪他们打牌、喝酒，她想在性格和
气质上向他们靠拢，因为赛车对男人和女人都是一样无情，
男车手能承受的，她也应该承受。
于是，在男人堆里，林家雪便有了“小师妹”的称谓。
大家喜芒克/文米高/摄捷达富康欲与欢她、爱护她，也帮
助她。在赛车界，林家雪参赛的资历不算晚，1996年她从
当地报纸上看到四川汽摩举办首期车手培训班，毅然报名
参加，当年就取得了中汽联颁发的赛手证书。1998年，林
家雪报名参加了河南站的比赛。第一次参赛谁都不免有些
紧张，中汽联陈秘书长鼓励她：“谁都有第一次，别怕！
”林家雪壮着胆子，与首次搭档的领航员密切配合，顺利
地赛完了全程，而这一天，50多辆赛车中，只有30多台车
跑过了终点。今年5月在北京举行的“金方向盘杯赛”，
林家雪被排在了超级组，这多少出乎她的意料，面对挑战，
她没有退缩，而是驾驶她的起亚车，跑完了全程，并进入
了八分之一决赛。
参加烟台站的比赛，“小师妹”是从成都开着车过来
的，一个单程就是2600公里，按惯例，赛车一般需要托运，
但“小师妹”没有这笔钱，她在成都经营的建筑装饰企业
效益并不好，而参加这次赛车比赛，各种费用就需三、四
万块钱，这还不包括更换零件。在烟台赛区的45辆赛车中，
“小师妹”的捷达车是最破的一辆。
15个赛段，500多公里的赛程，“小师妹”的捷达车
没有一次抛锚，在有42辆赛车参加的2升组比赛里，她的
赛车排在第29名，赛后颁奖会上，中汽联负责人把一尊刻
着“巾帼英雄”的奖杯郑重地送到了“小师妹”的手里。
“愣头青”谢澄找谢澄采访，她一开口便说：“我先
向你介绍一下中国的汽车运动吧。”然后，她又象说错了
什么：“对不起，我替中汽联做宣传推广，习惯了。”她
向我谈起了她的历史，她的经历。1998年，23岁的谢澄毕
业于北京工业大学国际贸易专业，当年她便被推荐到爱德
曼国际公关公司，为中国汽车拉力赛做宣传推广工作，由
此，她认识了不少国内赛车界的朋友，并对赛车运动产生
了深厚的兴趣。
去年初冬的一天，北京车手闫仲民找到谢澄，想请她
做自己的领航兼翻译，一块参加在北京举行的中国拉力赛。
谢欣然同意，在怀柔做路书时，他们跑了两遍，中间闫仲
民让谢开了一段，他突然发现谢驾车很有感觉。后来他又
拜老车手柳实为师，练了三个月后，便开始自驾车参赛了。
今年的“金方向盘杯”超级短道拉力赛是谢澄参加的
第一个正式比赛。比赛那天，只有姐姐陪谢澄到赛场，家
里人不敢来，聚在一起收看实况转播。当比赛进行到其中
一个弯角时，谢澄的车一下子侧立了起来，眼看着就要翻
过去，不知咋的，侧立几秒后又“咯”地复回了原位，谢
澄倒没紧张，可家里人吓坏了，事后其父母都劝谢澄：“
咱别开车了，好好当你的翻译吧！”谢澄初衷不改，我行
我素，又报名参加了烟台站的比赛。
赛中，我问谢澄：“你今后的目标的是什么？”她爽
快地说：“开赛车，尽管现在我很穷，甚至连对讲话筒都
买不起，但我还是想尽一切办法参加赛车比赛。”“我想
到英国读书，因为那儿赛车运动最发达，我可以一面读书，
一面学赛车。”
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