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新浪体育讯 今天的天气令人不禁回忆起马尔默的凄风苦雨，吃早饭的时候就看见远处阴云密布，果然还没走到基地，瓢泼大雨就倾泻而下，让我心里也感觉阴沉沉的。一直到比赛开始，天上还是被厚云覆盖着，没有一丝好天的征兆，阴冷无比。就在这样的气候中，我们和新西兰酋长号的对抗开始了。今天的海浪因为天气的原因也变得很奇怪，时而平时而坡，很难让船跑出最佳的速度，不过这对我们来说却是一个好事，酋长号的船速优势发挥不出来，两个队迎风的航行就像是“点头”比赛，不是比谁快而是比谁颠浪的次数少，因为遇到 大浪时船头是一种上下起伏的状态，这样很影响速度的连续性，所以保持一个好的速度连续性是今天航行的特点之一。由于船速差不多，所以我们一直和酋长保持着极短的距离，这给了酋长号很大的压力。最终我们尽以很短的距离输给了酋长号，但是通过终点后，我们队员仍然高兴得拥抱在一起。要知道，新西兰酋长号是两届美洲杯的冠军也是这届最有实力和阿灵基队争夺冠军的船队之一，而中国之队组建到现在却只不过短短的4个月，无论从任何方面来说两队都是不在同一水平线上的，而中国之队今天的表现却很好的证明了这支队伍惊人的成长速度。
第二轮对阵和我们实力相近的德国联合网队，相近的实力注定了这是一场激烈的比赛。我们在起航以后抓住了一次风变的机会，交叉时我们领先了德国队两条船长，而这个战术运用没想到却成了比赛中唯一的一次。因为从第一次的交叉开始，“转向”成了比赛的主旋律。一方要誓死看住对方，另一方则誓死要做出摆脱。我真的很想让更多的人来亲自体验转向时那种令人窒息极速运转的感觉，因为我无法从文字上叙述这种感觉。中国之队在这种激烈的对抗中一直保持了大半个航程的领先，却在最后一个航程中被德国队率先强占了有利过帆点，就晚了那么一点点的距离，过帆之后的结果却从领先变成了落后，也难怪Frederico会愤怒的大骂，任何人遇到这样事情心里都不是个滋味。就这样，终点哨音响起，我们由最多时领先对手45秒，到最后被队手反超了30多秒，非常非常可惜的失掉了这场比赛的胜利。(赵飞 2005-10-3)
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