还要多久汽车就能与交通控制系统进行连通互动？未来世界里还会有交通堵塞吗？驾驶零排放的汽车是否依然充满乐趣？

　　1.借由Car-to-X网络架构，当驾驶“一元”概念车欲驶上高速公路系统时，控制中心得以视现行路况，告知驾驶者适当的时机和车速，使车辆得以汇入高速公路车流之中。而在市区交通尖峰时段，藉由沟通网络，同向车辆也能形成列车般的车流，在控制中心的规划下，以同步速度前进，并搭配交通信号标志，以达到最为顺畅的市区交通情形。

　　2.未来，在特别规划的高速公路上，“空间”概念车所搭载的驾驶辅助系统、智慧型交通管理系统和卫星导航系统整合，将可提供相当精确且安全的自动驾驶功能。而“空间”概念车也能储存记录驾驶人的各式驾驶习惯，更能够在驾驶上车之际，便自电脑或PDA下载驾驶当日的行程，以精算出最佳化的驾驶路径。

　　3.在“自我”概念车上，Volkswagen也展示出未来零排放汽车的理想模型。在Hybrid动力系统架构下，未来内燃机将不再直接传动车辆，而是产生电力供电动马达驱动车辆。而更长期的目标，Volkswagen则着重于燃料电池车辆的研发，以达到最终零排放汽车的理想。

　　在一个专题网站上，大众汽车描绘了20年后的汽车世界。你进入到这个设计精美、充满未来科技感的网站后，可通过一部互动式短片了解丰富的信息并听取充满趣味的介绍，探寻20年后大众汽车的移动解决方案。在这部以20年后汽车世界为背景的影片中，一位父亲向儿子讲述着20年前的交通工具。