昨天，联邦快递正式成为了“2014上海浪琴环球马术冠军赛”的赞助商，并将负责运送参赛马匹往返比利时与中国。

　　就像上海久事国际赛事管理有限公司总经理姜澜说的，“如何将超过80匹的名贵赛马安全运到上海，再安全运回欧洲，这是环球马术冠军赛在上海举行的一个重要前提，也是一个技术难题。全世界范围内，如此大规模、远距离运送这么多价值连城的马匹也是不多见的。下个月在上海的这项世界顶级马术障碍赛，真的是‘马到’才能成功。”

　　另外，上海环球马术冠军赛的门票也已经在久票网(http://www.jusstickets.com/gct/)上开始发售，为期三天的比赛均有单日联票和单场票出售，另外还有价格优惠的学生票。

　　比利时集中统一起运

　　这次来上海参加环球马术冠军赛的赛马每匹身价动辄几百万欧元。五星级马术障碍赛的障碍都高达1.6米，目前世界上能够跳跃这一高度、能够成为参加这类赛事的宝马良驹也就只有100多匹。因此不管是谁来负责运送这些“价值连城”的名马，都是责任重大。

　　之前谈到这个马匹运输的难题时，姜澜就曾说过：“只有非常专业而且有经验的航空公司才有能力承运，选择哪种机型、机舱如何布局，都很有讲究。打个不恰当的比方，就好像坐了一飞机的奥运冠军，任何航空公司接下这单都难免有些发怵。”

　　如今，这个难题交给了经验丰富的联邦快递来解决。据这次的马匹承运商介绍，运送马匹的是机型MD-11货机，而且他们在运送世界珍贵物品方面有着丰富的经验，会采用必要措施，确保为这些马匹提供一个安全舒适的旅程。在上海站之前，环球马术冠军赛将在德国汉堡进行今年的第三站赛事。汉堡站之后全部的赛马从陆路被运至比利时集结，然后统一乘坐“专机”飞来上海。上海站的比赛一结束，他们再负责将所有的这些马匹运回比利时。

　　机上配专职“空姐”

　　“喝橙味运动饮料，还是苹果汁？”“吃湿的草还是干的草？”在马匹乘坐的专机上一样有“空姐服务”，这些服务人员有一个更专业的名字——“飞行马夫”，工作就是在飞行过程中尽可能让马儿感觉舒适。另外，每匹马都有自己的专职马夫，飞机上还配备了临时医院，兽医在飞行过程中会密切观察马匹的形态，注意它们是否有烦躁、不安或者受到惊吓的情况。

　　由于15%的马匹经过长途旅行后会有不舒服的反应，因此空运马匹是一件十分讲究和复杂的工作。马匹的空运有一套专用设备，比如由集装箱改装成的“空中马厩”，一般每个集装箱由两个隔断分隔成三个“房间”，每匹马独享一个“房间”，箱顶部有透气孔。马儿在里面，必须老实地保持一个方向，转不了身，并用软包装保护。为了避免飞机飞行时巨大的噪音影响马匹的情绪，它们还会被戴上一个皮质的耳套用来隔音。而且为了防止马匹在起飞和降落的时候失去平衡，甚至空中交通管制员也会为运送马匹的专机选择一条没有急转弯的飞行路线，使飞机的起降尽可能平稳。

　　像欧洲到中国这样十几个小时的航班，马匹在飞机上是可以进餐的，通常是将一些干净的草用一个小筐装起，挂在马的面前，让马静静地享用。精良的饲料能让马儿心情愉悦，起到安抚的作用。与人一样，马在飞行过程中的主要健康问题是脱水，所以补水非常重要。总之，这些宝马良驹享受的是比头等舱客人更加细致和特殊的VIP服务。

　　晨报记者俞炯