□晚报记者 王嫣 报道

　　经过14天艰苦的海上跋涉，中国船队“三亚号(微博)”终于在周日晚间8点35分驶入母港三亚，这也标志着开赛以来六支船队首次全部顺利到岸。虽然在前两赛段经历了严重的海上事故，“三亚号”目前以16分暂时位于排行榜末位，但当这支惟一的中国船队回到母港，岸边上万三亚市民给了他们一个热烈的欢迎仪式。而惟一的中国籍水手滕江和(微博)的妻子、父母和两个儿子更是早早守候在岸边，等待着亲人回家共度元宵节。

　　“三亚号”磕绊中前进

　　“三亚号”抵达的前一天，由国际帆联 “年度世界最佳帆船运动员”伊克尔·马丁内兹率领的西班牙电信队已率先抵达三亚，全取24个积分，并以总分95分领先排行榜。西班牙电信队更是赛事22年来第一支获得一届比赛前三赛段全部冠军的船队，他们在离港赛还从未落后。

　　但即便如此富有经验的船队，在第三赛段过马六甲海峡时也神经紧绷，导航员安德鲁·凯普表示，变幻莫测的风向、洋流以及繁忙穿梭的商船经常打乱船队的比赛节奏，导致6支船队从马尔代夫首都马累附近的小岛出发后，24小时内领航船队就一直交替更迭。而“三亚号”也吃尽了苦头，在进入马六甲海峡前和领航船队的距离只有30海里左右，摆脱这一危险区域后，差距已经增加到200多海里。船长迈克·桑德森分析说：“马六甲海峡就像是一把双刃剑，它会给你创造很多领先的机会，同时也埋伏重重，稍不留神就会很快掉到后面，很不幸，我们遭遇了后者。 ”

　　但他也乐观地看到，“三亚号”最终完成了这段3051海里的比赛，第一次在离港赛完赛，这些都是积极的信号。 “我们都是有实力的水手，谁都不愿意一直跟在别的船队后头。我真的不认为，今天的成绩是我们真实实力的反映，但船队现在必须要着眼于接下来的比赛。 ”

　　期待主场证明实力

　　“三亚号”从第三赛段马尔代夫小岛出发时，正值2月22日中国除夕夜，停泊母港时已是元宵节前一天，这支中国船队、尤其是船上惟一的中国籍水手滕江和几乎整个春节都是在海上度过。全球大多数的华人都在享受团圆、享受休假的同时，滕江和和他的队友们每天只能4小时睡觉、再航行4小时，倒班工作。船上更只有干粮维生，这样的生活将直到比赛结束。因此，在“三亚号”首次完成赛段，尤其回到母港的历史时刻，船队也特别让滕江和掌舵穿过终点线，让他享受家人和同胞的热情迎接。而身披国旗的滕江和也激动地表示：“我现在的心情很复杂，很难用言语来表达；见到家人和朋友让我十分开心，岸上这么多的观众也让我很感激，我们这一路比赛磕磕绊绊很多，大家都已经尽了全力，但是这样的成绩还是让我有点失望。 ”

　　遵循沃尔沃环球帆船赛(微博)的惯例，三亚赛事村也于上周末开村，并向公众免费开放。双休日有将近三万名游客在占地2.5万平方米的赛事村参观了船舶停靠区、船队基地，也体验帆船模拟器等设施。对公众免费开放也令船队在三亚得到了万人的欢呼迎接，“三亚号”的船长桑德森就“受宠若惊”地表示：“对我来说，岸上能有几十个人迎接我们，我就已经很满足了。这一幕实在太令人感动了！我们在三亚汲取了很多正面的能量和殷切的鼓励，这将让我们在后面的比赛中获得更大的动力。所以我现在都有点迫不及待的想要重返比赛，证明我们的实力了。 ”

　　“三亚号”下一次证明自己实力的机会将是2月18日进行的三亚港内赛；19日，船队将再次踏上漫漫征程，开始第四赛段前往新西兰奥克兰的航海之旅。至于整个赛事，还剩6站离港赛和7站港内赛。