人民网(微博)广东佛冈12月9日电 (记者 李长云)2011年中国汽车拉力锦标赛佛冈(CRC)将于12月9日至11日举行，作为年度收官之站，备受瞩目的几大悬念将在赛后揭晓。其中最引人注目的当属国际组里韩寒与魏红杰(微博)的年度冠军之争，由于此前的五个分站之后俩人同分并列在积分榜首，因此本站比赛开始之前他们实际上等于是站在了同一起跑线上。然而这种表面上的公平竞争其实并不“公平”，对比守擂的韩寒，作为挑战者的魏红杰实际上处于劣势，有着三个方面的严重不足。

　　一、以无对有

　　单从积分成绩上看，魏红杰目前的32个积分中，有薛城和龙游的两个分站冠军的满分，而韩寒只有4平站一个，假如俩人本站双双退赛的话，将是老魏胜出，似乎他在心理上比较占优势。但是一场比赛两大高手均退出的可能性并不大，而且在如此关键的时刻，无论是车手的个人准备还是车队的后勤保障都必然会做得万无一失，两位经验丰富的高手确实不大可能同时出现意外情况。但是韩寒毕竟是拿过念度总冠军的人，套用桥牌概念可以叫作“有局方”，虽然对今年的总冠军也极为渴望，但是没有魏红杰那么“饥渴”。因此，如何控制好自己的情绪和强烈的求胜欲望，对于魏红杰来说，是更为重要的心理功课，他需要克服的东西，远比韩寒要多。

　　二、以新对老

　　在赛前的新闻发布会上，魏红杰表示，经过几年的硬路比赛磨练，自己现在已经不再害怕柏油路了，这似乎有他今年的薛城站冠军可以佐证。但是，凡事需要研究，有对比才有区别，魏红杰跑拉力11年，几乎全都是在砂石赛道累积的经验，从这个意义上看，跑得越多，思维惯性越大，未必是好事。而韩寒从出道开始就是练卡丁车出身的，七年来一直是在拉力与场地两线作战，还拿过场地赛的年度总冠军，这份对水泥赛道的感觉，绝对是魏红杰所无法比拟的。因此，尽管老魏现在已经很有硬路经验了，但是面对更加资深的韩寒来说，他还是经验不足的新锐。

　　三、以劳对逸

　　尽管韩魏双方在赛前都已经做足了放手一搏的准备，但是在赛前的勘路、试车及准备过程中，两人的任务和责任仍然有着相当大的差异。作为车队老板兼主力车手，魏红杰在做好自己的准备的同时还要兼顾方方面面的事情，尽管大多数的事情有车队经理毛治军拍板，但他也很难真正做到甩手掌柜，尤其在感冒之后，体能和体力都受到了非常大的影响。而韩寒一人吃饱全家不饿，只管跟领航勘好自己的路、做好自己的路书，其他的事情都无须劳神费心，每天睡得比在上海还多！此消彼长，在赛前的精神对抗上，魏红杰也不占上风。

　　综上所述，魏红杰要想在佛冈成功打擂，确实面临着众多的困难。但比赛并非简单的各方面因素相加，韩魏相争的同时，李微、王华、王睿、徐俊等车手岂会袖手旁观？谁挤到前面去也都有可能，他们尽管已经没有了争夺年度总冠军的可能，但把水搅搅浑还有余。此外，还有更多的偶然因素和小概率事件将起到“蝴蝶翅膀”的作用，套用李微的话说：这事儿可真不好说，你懂的……