新浪体育讯　以前，赛事的胜负都是这么判断的，哪支船队在第一赛段夺得头筹，就会取得整个赛季的胜利。从历史上看，拥有最大预算的船队准备最充分，获胜的概率也最大，通常是他们在9个月后举起冠军奖杯。

　　不过现在一切都发生了变化。随着2011-12赛季即将开始，参加长达39000海里海上马拉松的6支国际参赛队实力上不相上下。

　　本届沃尔沃环球帆船赛(微博)非常开放，6支参赛队各方面都准备充足，只待比赛开始。这也就意味着驾驶战船的船员自身将决定谁才是比赛的最终赢家。

　　“在过去，比赛开始之前3个月大家就知道谁将是最终赢家了，但是我认为本次比赛不再是这样了，”沃尔沃环球帆船赛CEO柯努特o弗洛斯泰德说道。这位44岁的挪威人与沃尔沃环球帆船赛打交道已有18年之久，参加过4届赛事，2次担任船长。他对赛事再熟悉不过了。

　　“各参赛队战舰都差不多，船员水平也不相上下，预算也没有太大出入，而且他们的准备时间也差不多。能够打造一种融洽的氛围的船队将会是最快的船队。航海条件好的时候，他们进展迅速，环境恶劣时，他们会应对自如。”

　　参赛队也认同这一看法。看步号船员Andy McLean赞成弗洛斯泰德的观点。由于各参赛队各方面都不相上下，作为领航员McLean深知他所作出的决定的重要性。

　　“参赛队之间的竞争会特别激烈，”32岁的新西兰人说道。“即便是在资格赛中，各帆船的性能也都差不多，所以领航员的作用变得越来越重要。所有船队都没有很明显的优势，因此在第一赛段的头几天找出能够超越其他船队的办法是各参赛队面临的首要任务。”

　　在过去，大的战术决策只是由2名船员制定-船长和领航员，在11人的团队中，2人的责任重大。2人需要带领船队深入世界上最危险的海域。

　　领航员需要考虑船队可以出哪些牌，而船长来决定哪些牌需要放弃。决定正确，你就是英雄；决定错误，你就会提前回家。

　　这也是为什么看步号更改了船队传统领导结构的原因，他们制定了4人决策小组。船长克里斯“Nico”尼克尔森做决定时，需要得到值班船长和副船长Stu Bannatyne以及领航员Will Oxley和副领航员McLean的支持。看步号希望他们这样前卫的方法能够让船队有所回报。

　　(胖胖汤)