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　　新浪体育讯　北京时间9月14日，环中赛第四个赛段展开了激烈的争夺，本赛段也是环中赛历史上单站距离最长的一个赛段，达到了214.6公里。在经过了4个多小时的争夺，来自伊朗大布里斯石化车队的俄罗斯选手鲍里斯依靠强大的冲刺能力获得了本赛段的冠军。俄罗斯国家队的伊万·科瓦列夫以毫厘之差位列第二，澳大利亚V队的乔纳森·坎特维尔获得第三。中国香港车王黄金宝继续蝉联象征大中华区最好成绩的白衫。

　　虽然单站距离达到了214.6公里，不过以平路和下坡居多，因此大集团冲刺也是在预料之中，各车手的排名也变动不大。在总成绩方面，台北捷安特建大车队的穆拉延·哈姆瑞特依然保有黄衫。视频-环中赛绵阳-遂宁赛段集锦 风景秀丽百姓参与媒体来源：新浪体育而蓝衫的争夺上，本赛段冠军伊朗大布里斯石化车队的鲍里斯扩大了在冲刺积分榜上的领先优势。中国香港车队的黄金宝依然是大中华区成绩最佳的车手，他也将继续身穿白衫。本赛段没有爬坡点，因此爬坡王依然是伊朗大布里斯石化车队盖德尔·米兹巴尼。车队总成绩方面，挪威小丑美利达车队、西班牙安达卢西亚车队和俄罗斯国家队位列前三位。

　　本赛段的单站距离虽然达到了214公里，不过因为从起点到终点有将近三百米的海拔落差，因此赛道大部分为平路和下坡路面，对于车手而言难度并不大。本赛段的看点主要集中于设在65公里、108公里、149.6公里的三个冲刺点，以及终点的冲刺上，争夺蓝衫的车手们将尽量抢得积分，让自己在冲刺积分上占据有利位置。

　　本届赛事的很多车队将目标定在夺得赛段冠军，本站比赛也将是他们的一个机会。各队的突围车手主动进攻，试图将比赛的节奏加快，消耗竞争车队、车手更多的体能，给本队的冲刺手创造有利于争夺赛段冠军的机会。因此，比赛从一开始就进入白热化阶段，各队的车手们积极进攻，试图创造突围的机会。

　　突围战术，在自行车运动中有一种通俗的叫法，我们称之为“兔子”。“兔子”一词的由来是因为车队常常在比赛前段利用次要车手突围，让其他车队必须追赶而消耗这些车手体能的一种战术。各队的兔子们都非常的活跃，德国纽特里什车队、挪威小丑美利达车队、瑞士巨神车队、中国卓比奥斯车队和中国万胜车队等均派出车手进行突围。不过，大集团非常的谨慎，鉴于第二赛段放走兔子而损失大量时间的教训，以及本赛段大部分路段为下坡，假若是放任兔子突围的话，可能会很难追上这些突围车手。因此，只要一有兔子突围，各车队也马上派出兔子追上，随后大集团加速吞没突围机会。这样的比赛节奏也一直持续到结束阶段，比赛结束也以我们意料之中的集团冲刺结束。

　　本赛段的另外一个看点便是蓝衫冲刺王的争夺，在此站之前，伊朗大布里斯石化车队的鲍里斯以32分的积分领先众多车手。排在第二的台北捷安特建大车队的里克·罗杰斯的重点是在赛段冠军，而非蓝衫。排名第三的哈姆瑞特·穆拉延现在身穿蓝衫，因此他的目标也将会集中在保住黄衫。可想而知，鲍里斯保住蓝衫的压力相对较少，但他也得尽量获得冲刺点的积分，让自己蓝衫的积分优势扩大。车队方面，伊朗大布里斯石化车队也尽力帮助鲍里斯，他的队友也积极的在大集团中掌控节奏，为鲍里斯创造有利位置。而鲍里斯也分别取得第一个冲刺点的第二，以及第二个冲刺点的第一，收获的冲刺积分非常可观。虽然放弃了第三个冲刺点，但也保留了体力，为他夺得赛段冠军打下了坚实的基础。

　　第八个赛段之前的几个赛段均为平地赛段和丘陵赛段，难度相对较容易，因此各车手在总成绩上的变动将不会太大，黄衫、蓝衫、圆点衫和白衫的拥有者变动的可能性不大，因此第八赛段在都江堰的山地赛段将成为本届环中赛最关键的一个赛段，届时这个赛段的争夺也将异常激烈。（新体）