9月，第二届环中国国际公路自行车赛(微博)将再度上演。和首届相比，赛事的起终点没变，分别在西安和天津，但沿途风景却有所变化，由去年四省(陕西、河南、山东、河北)一直辖市(天津)变更为今年的两省(陕西、四川)两直辖市(天津、重庆)。参与城市更多，山路、丘陵、平路赛段各具特色。组委会官员在接受记者采访时表示：首届环中赛以户外流动、绿色的特点，很好地展示了城市特色。在此基础上，第二届将更为强化城市概念，以自行车为平台，展示各城市的发展面貌与历史文化。

　　 办赛城市尝到甜头

　　为何第二届的起终点没有改变？赛事组委会官员介绍说，一方面是两地的地理位置决定，另一方面则是办赛城市的意愿。“西安是中国有名的古都，从地图上看正处于中国版图的中央，而环中赛的线路设计可以此放射设置。除此之外，西安市政府大力支持，对环中赛非常重视，甚至有意争取自首届开始连续八年都能将西安作为起点。”至于“收官城市”天津，也是看到去年比赛的反响，国内外自行车高手沿海河、火车站一路骑行，将天津市近年来的城市建设完美展现出来。

　　去年9月，环中赛横空出世，作为国内首个跨省市的自行车赛事，带给国人很大冲击，历时11天，全程1800多公里的赛段在地理、时间跨度上创造了中国自行车运动的新历史。而通过赛事不间断的宣传报道，展现人文环境，打造公益形象，提高办赛城市与区域的知名度，在一定程度上增加了举办城市的影响力，对城市的宣传意义远远大于赛事本身。曾举办过赛事的一些城市也因此兴趣大增，河南、河北都有不错的反响，山东甚至有意再次举办赛事。

　　新增城市有新亮点

　　第二届环中赛，从赛段设置上又有新亮点，四川省和重庆市的加盟让赛事增设了山路、丘陵赛段，与去年平路赛段过多的情形相比，更符合国际环赛的理念。

　　说起四川，重庆两地的加盟，组委会官员解释说，从去年年底，四川省就提出了要承办环中赛的要求。而两地的举办，亦有更深远的意义，“今年恰逢四川地震灾后重建三周年，四川政府也希望借助比赛，展示四川灾后重建的成果，并向帮助过四川的全国人民道一声感谢。”从赛段的设置上说，基于四川、重庆的沿路地形，环中赛从西安出发后，沿关东平原直接翻过秦岭，再越过大巴山进入四川，随后再由四川平原入重庆境内。整个比赛线路，既有了平原、丘陵、山路，增加国道和省道，还避开了一些高速公路，便于缓解交通压力。

　　更为难得的是，四川、重庆两地沿途的自然风光秀丽，与首届环中赛多选择平原地段的地貌风光又有不同。再加上蜀地文化源远流长，势必会为参加环中赛的国内外自行车高手带来耳目一新的感觉。

　　诚邀更多城市观摩

　　“环中赛的目标是希望在未来的三到五年内，能够把国内的有特色城市走遍。”组委会官员说，而第二届环中赛更是提出了“印迹中国”的主题概念，希望能够在祖国大地上留下环中赛印迹的同时，也为当地城市留下赛事宣传与办赛的成果。

　　虽然距离第二届环中赛还有16天的时间，但是环中赛组委会的官员已经开始考虑环中赛的未来蓝图了。目前组委会与中国自行车运动协会正在进一步沟通，向更多的城市发出邀请，希望更多的城市、体育局相关负责人员能够亲身前往赛场感受一下自行车的魅力，同时也希望更多的城市能够在未来参与到环中赛的行列当中。

　　“去年是从西安出发，沿着河南、河北，至天津；今年是沿西安往南走。明年，我们计划向东走，比如安徽、江苏、湖北、湖南、江西、上海等等……”这也是赛事组委会向各省市伸出橄榄枝的原因之一。

　　赛事组委会希望，随着环中赛知名度的进一步提升，最终能够形成以各省申办赛事的模式，有承办意向的省份向组委会推荐三到四个有特色的城市，组委会再根据申办情况将城市进行链接，最终形成环中路线，实现以“中国印迹”的形式展现城市风光和环中路线特色。同时赛事组委会也借助本报，向有意向承办环中赛的城市发出邀请，如有观摩需求可直接与中国自行车运动协会联系。

　　本报记者 王向娜 实习生 阎密