人民网北京6月27日电(记者李长云)2011年中国汽车拉力锦标赛第二分站张掖站将于7月2日至4日举办。在中汽联的这次参赛车队报名表上，看到了一个既熟悉又陌生的名字，日产嘉禾润滑油贵州弦宏车队。说它熟悉，是因为这家公司赞助中国的赛车运动很多年，赛车界对它都非常熟悉；说它陌生，是因为这是它第一次以车队的名义参加CRC拉力赛。

　　是什么样的一种情结让这家企业对赞助赛车运动持之以恒，为此，我们采访了日产嘉禾润滑油公司总经理孙全和。

　　日产嘉禾润滑油公司总经理孙全和“车用润滑油占了公司产品很大的份额，赛车又是顶级机油的使用者，一个机油的性能是优还是劣，往往也要经过赛车的实验来验证，所以我们以能够为赛车提供润滑油为荣。一些企业喜欢扩张的步伐越快越好，不惜重金在电视台打广告，这样虽然知名度提高了，但品牌的内涵还是很空洞，提升品牌形象是日积月累的结果，不是一朝一夕就可以造就的，日产嘉禾多年来赞助赛车运动，就是要积累品牌的内涵，稳步提升品牌形象。现在日产嘉禾润滑油的经销商对日产嘉禾“MIZUHO”这个品牌很有信心，如果消费者选择高端的润滑油，日产嘉禾“MIZUHO”就是他们的选择对象之一，而一些天天打广告的品牌和靠着低价竞争的品牌，消费者在选择高端品牌时却根本不考虑。其实，我们很现实，日产嘉禾润滑油公司就是一家中等规模的企业，我们手里没有国家的资源，我们只有不断的提升产品的性能和品牌形象才是我们唯一的出路，现在我们的产品摩擦系数很低，而且低很多倍，就是普通的SG和SH摩擦系数也比其它品牌SM都要都低很多，消费者很喜欢日产嘉禾机油就是喜欢那种低摩擦系数带来的畅快的驾驶感觉。很多赛车运动员在使用日产嘉禾机油代替其他品牌的机油后，比赛当中都发现机油温度表显示机油的温度比原来使用其它品牌机油的温度低了十几度，赛后都很高兴的问我怎么回事，我告诉他们这是因为机油的摩擦系数低，机油的温度受环境温度和摩擦系数以及燃烧室温度的影响，摩擦系数低了机油的温度自然也就降下来了。经销商有时也抱怨我们产品的价格较贵，你们SG的比某某国际最大公司还要贵，你们的品牌知名度可不如人家。我说知名度和价格以及产品的性能没有必然的联系，三鹿的知名度很高，但低价竞争的结果是使用了大量的三聚氰胺，不仅给消费者权益带来很大损害企业自身也被迫倒闭。产品的价格主要取决于性能而不是知名度，性能好当然价格要贵。”

　　“为什么放弃和红云红河车队的合作，毕竟和他们合作多年了，而且成绩也不错。”

　　“和红云红河车队2011年度的合作在2010年都已经签好了合同，并且赞助款和润滑油都给他们了，可在今年的三月份，麻总打来电话说红云红河集团退出赞助了，他们的计划也乱了，还是把款退给你们吧，因为今年的赛事车队参不参加不能确定。我们当时也有点懵，但有一点是清楚的，日产嘉禾润滑油不可能退出中国的赛车圈，喜欢赛车运动我们是发自内心深处的，当看到涂装有日产嘉禾标识的赛车在赛道里风驰电掣时，我们的内心也像赛车引擎一样充满了激情和自豪，所以我们不会放弃赞助赛车运动。后来我们和贵州百灵车队、万宇车队都有洽谈，最后和贵州弦宏赛车运动发展公司最终达成协议以联合冠名的方式赞助车队。”