越江隧道成为特殊赛段

　　——揭开“东丽杯”马拉松赛新面纱

　　■　东丽杯马拉松赛已成为上海市民的健身嘉年华 　记者 　周国强 摄

　　明天，2010“东丽杯”上海国际马拉松赛将以全新姿态“行进”在申城浦江两岸，而串联起“东西联动”黄金赛道的枢纽，是全长2785米的复兴东路隧道。对参赛者来说，在隧道跑步有哪些注意事项？对主办方而言，是否已做足安全保障？本报记者昨天走访赛事组委会，提前揭开“隧道赛段”的神秘面纱。

　　10分钟 　　空气质量达标

　　要在隧道中跑步，普通人的第一反应，大多担心空气是否混浊。对此，赛事组委会竞赛部负责人表示，复兴东路隧道拥有良好的通风系统，在禁止车辆通行后，只需10分钟，隧道内的空气清新度就能达到地面标准。

　　公告显示，明天7时30分，在马拉松起跑发令枪响的同时，复兴东路隧道开始禁止车辆通行。按照赛道路线，从起点南京路世纪广场至复兴东路隧道口，距离约为5公里。目前男子5000米跑的世界纪录为12分37秒35，也就是说，当马拉松比赛领跑的第一方阵接近隧道口时，已有充分时间让隧道内的空气“焕然一新”。

　　50米 　　提前告知下坡

　　赛事主办方对“隧道赛道”的预警，更集中在“预防下坡赛道出现踩踏”的安全事项上。除隧道口附近大屏幕上的警示外，在接近隧道入口的50米处，现场广播将反复提醒参赛者：前方下坡，注意安全。

　　复兴东路隧道的浦西入口处，路面坡度为3度，万一此处有选手不慎摔倒，而后面的人如闪避不及，骤然引发拥挤的话，后果不堪设想。为此，组委会特别安排武警在下坡道旁设置岗位严阵以待，一旦出现状况，将立即分头采取拦截隔断措施，杜绝踩踏事故的发生。

　　另一需要提醒的事项是，参赛者在进出隧道时，会有一个光差的适应过程，建议选手做好心理和生理调试。

　　2+1　　　救护车辆待命

　　作为赛事平稳过渡的关键环节，组委会在复兴东路隧道内外投入了充足的人力物力予以保障，并安排专人成立隧道应急小组，在中控室中全程监控比赛状况，而隧道内监控摄像基本实现全覆盖。

　　在复兴东路隧道浦西至浦东方向小型车车道(赛道)的浦西入口和浦东出口处附近，将分别停放两辆应急救护车。一旦发生意外事故，隧道内人员可在有序组织下，经由通道快速转移至平行的逆向小型车车道。在浦东待命的救护车能先驶入逆向车道，后经由车行联络通道进入赛道，在第一时间内实施救援。

　　此外，组委会在隧道内安排了20名医务志愿者，参赛选手在途中如有任何不适，可就近向身着土灰色医务背心的志愿者求助。本报记者 俞剑

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　　“隧道赛道”，在马拉松比赛中早有先例。2001年香港渣打马拉松赛上，参赛选手就要途经两条隧道(长青隧道、西区海底隧道)及两座大桥(青马大桥、汀九大桥)。而对那些没有跑过“隧道赛道”的参赛选手来说，赛事组委会建议，不妨提前借助交通工具熟悉一下复兴东路隧道。