皮埃尔2009赛季的水上座驾

　　新浪体育讯　2009赛季F1摩托艇世界锦标赛已经圆满落幕，代表中国天荣F1摩托艇招商银行队出战的瑞典籍赛手皮埃尔·伦迪以56分获得第十名，和08年相比，不但没有进步，反而倒退了一个名次。

　　2007赛季，皮埃尔如日中天，见谁灭谁，达到了职业生涯的第一个巅峰。其中在卡塔尔大奖赛中，伦迪连续两次登上领奖台，虽然是季军，但这已创造了参赛以来的最好成绩。随后的阿联酋两站比赛，他再接再厉，分别获得第四名和第七名，并以51分力压老将普莱斯和吉尔曼获得年度第四名，这个成绩是他参加F1摩托艇世锦赛的最好成绩。

　　不过，卡塔尔对于皮埃尔真可谓是冰火两重天，2007年伦迪两次登上领奖台，2008年，伦迪在这里两次撞到浮标，开始了长达近一年的低迷之旅。

　　2009赛季初，皮埃尔又迎来了一个巅峰期，从09年4月开始，皮埃尔在半年的时间里先后五次闯进前五名，并在中国柳州大奖赛上登上领奖台，为中国天荣F1摩托艇招商银行队创造历史，就在人们想知道皮埃尔的巅峰期究竟能延续多长时间的时候，皮埃尔在卡塔尔大奖赛中颗粒无收，不能不说是一大遗憾，同时也暴露出不少问题。不少艇迷有这样的担心，皮埃尔会不会在下赛季再走下坡路？

　　经过多年F1摩托艇比赛的征战，皮埃尔在技术能力上已经具有顶尖选手的水准，甚至在中生代赛手中都是出类拔萃的，但皮埃尔心理调节能力一直为人所诟病，这次卡塔尔站惨败给他提了醒，时刻保持谨慎状态，而不能过于放松自己，首先要卸掉包袱，找出自己落败的原因，避免后面战绩不佳的尴尬。

　　“皮埃尔在技术上，包括弯道的处理上都非常出色，而且在我看来，看皮埃尔比赛很是享受，他让我想起来了莫里纳利、塞勃德这样优秀的前辈赛手，因为我也喜欢在比赛中跑得更有激情，这样也更有观赏性。”这是皮埃尔的队友对他的评价，应该来说，皮埃尔的绝对实力在那，还欠缺一流的赛手所需要的那种心态——心如止水。

　　当然，比赛中皮埃尔确实一度有一个不错的机会，卡塔尔站是中东之行的关键之战，也是比较重要的赛事，这对于需要比赛成绩的皮埃尔来说诱惑力相当大，不过，皮埃尔出现了太多的失误，前半程的速度迟迟上不来。当最后的结果已经是不可改变的时候，只能选择接受现实，固然失望是难免的，但另外一点要认识清楚，自己和顶级赛手的差距只在一线之间，想要获胜只能依靠奇迹，而好运也不能总是眷顾一名赛手，通过比赛学习总结才是最需要做的，这也是皮埃尔在2010赛季中最应该注意的地方。

　　成绩下滑固然让人遗憾，但正是这种的磨砺，会打磨出一个崭新、一个更强大的皮埃尔。