新浪体育讯　北京时间11月27日，2009年F1摩托艇世界锦标赛卡塔尔多哈大奖赛将在阿拉伯海湾拉开战幕。新规则、新赛艇、新赛手……新意迭出的卡塔尔多哈大奖赛充满了诸多变数。实力对比和竞争格局将会发生怎样的变化？谁能荣获卡塔尔大奖赛冠军？哪支赛队又能笑到最后？我们拭目以待。

　　卫冕冠军今非昔比 卡塔尔队板凳深度不够

　　都说乱世出英雄，尽管卡塔尔队和阿布扎比队依旧是F1摩托艇赛队总冠军最有力的争夺者，但今年国际摩联实行了新规则，而且这个规则让赛手登上领奖台的机会大增，在这种情况下，阿塞拜疆队、中国天荣F1摩托艇招商银行队、赛泽普特队、狂鳄队都有可能实现大的飞跃？

　　本赛季，卡塔尔队经历了不小的震荡：首先，赛队的头号赛手普莱斯因为在柳州站首场积分赛中受伤，从而影响了后面的发挥，最终颗粒无收；其次，主力赛手、曾经代表赛队征战08赛季的阿·哈莱菲在年初就因为家事临阵退出，至今也没有复出的消息。尽管英国老将艾略特火线救场，无奈他已过巅峰，而且在俄罗斯大奖赛中不幸受伤，没有随队征战中国大奖赛；刚刚加盟卡塔尔队的澳大利亚人贝雷·克雷格大赛经验不足，还没有涉足过F1的历史，因此还不能承担起赛队的得分重任。总而言之，卡塔尔队的板凳深度不够将影响他们在主场前进的速度。

　　阿布扎比队两点成软肋 卡兹前景不容乐观

　　本赛季的前五站比赛，阿·卡兹领衔的阿布扎比队凭借出色发挥在赛队积分榜遥遥领先，然而在刚刚结束的中国大奖赛，阿布扎比队两位赛手遭到了本赛季前所未有的挑战，综合来看亟待解决的问题有两个：一是赛艇发动机问题，柳州站两场积分赛中，阿·哈米利驾驶的6号赛艇在关键时刻“掉链子”，导致这位后起之秀成绩惨淡；二是心态问题，虽然阿布扎比队以大比分的优势领跑积分榜，但每站比赛将进行两场积分赛，赛手登上领奖台的机会大大增加了，所以赛手之间的竞争也更加激烈，一旦赛手心理出现松懈，自己的领先位置就会被“侵占”。

　　目前，阿塞拜疆队和赛泽普特队士气正旺，主场作战的卡塔尔队占据天时、地利、人和，从这个角度来讲，阿布扎比队在卡塔尔大奖赛的前景不容乐观。

　　中国站重拾自信 招商银行队及时调整战术

　　对于中国天荣F1摩托艇招商银行队而言，本站比赛将是一个超越的最佳机会，纵观目前的赛队积分榜，前两名阿布扎比队和阿塞拜疆队20多分的优势不会轻易撼动。而第三名至第8名的分差不过10分左右，10分对于赛手而言，不算难以逾越的屏障。况且现在一站比赛分两场积分赛进行，这又大大增加了赛手获得积分的可能。

　　作为中国天荣F1摩托艇招商银行队的两位赛手皮埃尔•伦迪和费比恩•卡尔索，卡塔尔大奖赛是个严峻的挑战。保守起见，中国队此役及时调整战术，主要以稳为主，在稳定发挥的同时再争取积分。“当然，不管是伦迪还是卡尔索，能够在此基础上有更大的突破更好。”陈领队在出征前表示。