▲为胜利留个影。 归航。 乘风破浪

　　从第一届的14个国家和地区的62支船队参赛，到今年的23个国家和地区的近80支船队齐聚大亚湾海域，一个个新面孔的加入，一届届赛事的成功举办，让中国杯帆船赛的影响力日益扩大。而在中国杯帆船赛成功举办的带动下，国内沿海城市也掀起一股争相举办帆船赛事的热潮。一场关于海洋的高端体育赛事浪潮席卷而来，这对日渐成熟的中国杯来说无疑既是一次挑战又是一次机遇。

　　不再孤独

　　中国杯帆船赛的起源可以追溯到2004年，被命名为“纵横四海”的一次航海运动。一群来自中国深圳的帆船运动爱好者从法国船厂定做了一艘12米长的新型双体帆船“骑士号”并自驾穿越了半个地球，跨越欧非亚7个海区航行1.1万海里，经过26个国家和地区。这一航海壮举开创了中国人在世界航海历史上的崭新局面，从此，这群航海勇士萌生了举办中国杯帆船赛的大胆想法。

　　2007年，中国杯帆船赛正式创办，中国杯帆船赛是目前为止中国唯一以“中国杯”命名的高端国际性帆船赛事。首届中国杯吸引了来自14个国家和地区的62支船队参加比赛，第二届中国杯帆船赛的规模更大，规格更高，总共有来自20个国家和地区的近百支船队来到中国深圳的大亚湾海域竞逐中国杯的最高荣誉。

　　在中国杯帆船赛的带动下，国内沿海城市也被激发出一股争相举办帆船赛事的热情。今年2月，“沃尔沃国际帆船赛”首次登陆中国青岛。7月30日，首届“海峡杯帆船赛”在厦门起航，这是海峡两岸首次共同举办海上体育赛事。8月26日，首届“市长杯帆船赛”在大连隆重举行，目的地是有着“中国帆船之都”称号的青岛。9月4日，同样在山东，日照又举办了“中日韩国际帆船赛”，来自10个国家和地区的30艘帆船又齐聚胶东半岛，为争夺冠军展开激烈角逐。看到其他地方帆船比赛热火朝天，耐不住寂寞的上海在9月18日举行了“九龙山杯帆船赛”。10月2日，具有多年历史的“中国俱乐部帆船赛”在厦门再度扬帆，来自厦门、深圳、上海等地19支船队、200多名帆船运动员在此享受到一场纯粹的帆船盛宴。一场又一场的帆船赛事犹如百花齐放在各城市争相上演，让中国杯帆船赛不再孤独。

　　领航未来

　　尽管国内一时间涌现出了各种帆船赛事，但在这诸多帆船赛事中，规模最大、运营最成熟的还是莫过于在深圳浪骑游艇会举行的第三届中国杯帆船赛。经过连续两届赛事的成功运作，本届中国杯帆船赛吸引了来自中国、英国、法国、以色列、土耳其、新西兰、澳大利亚、南非、阿联酋、新加坡和日本等23个国家和地区的近80支高水平船队的到来。

　　为了扩大赛事规模和提高专业程度，中国杯组委会先后两次向法国博纳多船厂购买了30艘博纳多first40.7赛船。至此，中国杯已发展成为亚太地区最大规模的统一级别帆船赛事，赛事的成功举办，也让中国杯帆船赛连续两年被评为“亚太地区最佳帆船赛事”。同时，中国杯不仅仅是一场单纯的帆船赛事，更是一场规模盛大的海上嘉年华。在比赛期间，中国杯帆船赛还穿插了大量的时尚活动，包括蓝色盛典晚宴暨时代骑士勋章授勋仪式、风帆音乐季、高尔夫名人邀请赛、亚洲帆船发展论坛等丰富多彩的关联活动，让中国杯的参与者不仅感受了竞技的乐趣，也体会了中国文化传统与现代中国的活力，同时也通过这些关联活动，让更多的人认识帆船、走近帆船，让帆船成为更多人所推崇的一种生活方式。

　　从目前看来，无论是赛事组织，还是商业运营，中国杯帆船赛都称得上是国内众多帆船赛事中的领航者。谈到国内帆船赛事的热潮时，中国杯帆船赛管理公司副总经理晓昱说：“经过我们三年的努力，中国杯终于不再孤独，我们很欣慰地看到国内一大批沿海城市开展帆船运动，更多的人将了解到帆船运动的魅力，帆船好手也有了更多机会和平台去切磋技艺，知名商家也有了更多的平台去实现品牌的推广”，当被问及国内帆船赛的产生是否会对中国杯的领航者地位产生威胁时，她信心满满地说：“这对于我们来说是挑战，但更多的是机遇，与国内众多的地方性赛事相比，中国杯帆船赛是一项以‘国家’名义命名的国际性赛事，这就决定了我们是处于一个非常高的起点。经过三年的运营，中国杯打造出了较高的知名度，并且积累了丰富的赛事组织和商业推广经验，我们将一如既往，成为这个行业的领航者，并为中国的大帆船运动的发展作出应有的贡献。”

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　　本报记者 郑东升 摄