26日进行的速度赛马比赛上演悲剧，由于在比赛中受伤，湖北队的赛马“金银庄主”被实施了安乐死。这已是全运会历史上第二匹在竞速赛场上“战死”的赛马，有关“速度赛马赛程是否太长”的争论再一次响起。

　　一般来说，国际上速度赛马的比赛长度不超过8公里，在欧、美、日、中国香港等速度赛马赛制相对完善的地区，5公里跑已很罕见。九运会上，速度赛马的赛程还是5公里，但十运会上一下子变成了12公里。之所以改变赛道长度，是因为有代表队提出，他们那里的马更适合跑长距离比赛。结果，为了照顾西部地区尤其是少数民族地区代表团多拿全运会金牌，为了照顾那些地方国产马的所谓“耐力优势”，有关部门“一拍脑袋”，就把速度赛马的赛道延长了一倍多。

　　但问题随之而来。事实证明，大部分代表队没有合格的马来参加如此高强度的比赛，少数能参加比赛的马也最终被这种“魔鬼赛道”累垮了。结果是悲剧性的，一是导致资源的极大浪费，二是导致大面积的赛马受伤。

　　十一运会有77匹赛马报名，但是大部分赛马在比赛开始前就被组织者淘汰，最终只有16匹赛马参赛，这意味着有61匹赛马连赛场都没上过。湖北队3匹赛马价值约500万元，每匹赛马每年“生活开支”约20万元。以此推算，这些马匹造成了多大的损失与浪费，难道不触目惊心吗？

　　在参加本届全运会速度赛马的16匹马中，有7匹马中途退赛，1匹死亡。根据香港马术队兽医的检测，事实上所有参赛的赛马均达不到出赛12公里的要求，让这些马去参赛，简直就是“自杀”。和“金银庄主”一样，十运会上，广东队的赛马“开心”在9000米处受伤，最终也被实施安乐死。当年参加比赛的18匹赛马中，有11匹在比赛中受重伤。

　　尤其具有讽刺意味的是，湖北队掠走了本次比赛的金牌，组织者照顾西部地区的初衷并没有实现，参赛的马匹中甚至根本没有一匹国产马！

　　事实已经清楚地证明，12公里的速度赛马是对马匹健康的极大摧残，人为制造的“杀马”悲剧更是对全运会品牌和中国体育形象的一种损害。悲剧已经两次发生，难道4年后我们还要再次目睹这样的悲剧吗？ (本报济南10月27日专电)