新浪体育讯　在刘翔获得2004年雅典奥运会冠军至今，在决赛里赢过刘翔的中国选手没有出现过，就算把没有实际意义的预赛和复赛这样的也算进去，能赢他的人也屈指可数。

　　今天刘翔在过了第十栏后“收”得太厉害了，而且途中跑也谈不上有多强的发力，这让至少发挥8成的纪伟有了赶超机会。不过与无缘小组第一相比，刘翔在一个环节的表现更值得关注，那就是他的起跑和头三栏，他在出发的感觉没有恢复到很高水准。

　　今天预赛场景很容易让我们想起前不久在上海进行的大奖赛，刘翔由于担心起跑那一瞬脚蹬出去的巨大力量会造成意外伤害，所以起跑软弱为力，只是节奏找得不错，开始在过第一栏时，刘翔位置明显靠后，但三栏过后刘的途中加速能力再次表现出来，他最完美的跨栏姿势再一次在途中发挥巨大作用，不但帮助他赶上了其他对手，到最后差点赢了原本以为优势巨大的特拉梅尔。

　　这次预赛也是如此，虽然这次对手的整体档次比上海大奖赛要低不少，但开始的刘翔并无明显优势可言，莫说纪伟，两侧的江苏队江帆和天津队的陈明都不落任何下风，头三个栏几乎有点四强争霸的局面！刘翔必须依靠途中能力来实现超越。这足以表明，现在的刘翔，没有达到巅峰状态。

　　事实上从从刘翔来到全运赛场后的训练表现来看，这种征兆已经很明显，热身和训练时，他根本不会全程跑一下，哪怕是为了让自己爽一下也不会去跑，因为没那个必要。他要刻意加强的，除了一些身体适应性训练后，就是起跑和头三栏，反反复复练，和孙教练反复探讨其中的得失。因为在受伤之后至今，刘翔在起步这一块，即使排除掉心魔，整个技术环节也还是最需要加强的，他这块的心得太需要比赛来恢复，不是几场比赛就能迅速找到的。

　　从今日预赛来看，刘翔同样没怎么发力开跑，头三栏被拼得难解难分，除了节奏找得不错，其他都波澜不惊。由于后半程优势实在太大，所以刘翔要在决赛中不被爆巨大冷门，最关键就得看他起跑时质量如何了。

　　另一方面，决赛谁赢刘翔都是巨冷，尽管起跑和头三栏感觉不佳，但无可非议的是，一旦被他跑起来，其他人就只有看得份。跑的时候刘很清楚纪伟的位置，他或许也能感觉到两侧的追赶，他要做的就是途中确立第一的位置，所以我们看到此时的刘翔，依然是超一流的途中加速，甚至加速中还有所控制，控制到就稍微领先纪伟一点点，确保自己进决赛即可，这种领先保持到十栏过后，刘翔觉得自己没必要非要小组第一不可，陡然减速，让纪伟反超。

　　途中这样高能力的控制，而且控制的还是世锦赛第8名纪伟，这是国内超一流对国内一流的一种居高临下般的姿态。这表明刘翔即便起跑和开始几栏目前竞争力还不够，但仅仅凭借着途中能力，这次决赛冠军也是十拿九稳了，除非有人在决赛中跑出13秒25以内的超惊人成绩，那一切到真不好说了，只不过从今年其他选手的表现来看，这种概率实在太小。

　　(孟巍)