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献礼祖国华诞助力深圳大运 F1摩托艇深圳大奖赛在即

http://sports.sina.com.cn  2009年09月29日09:11  新浪体育

  新浪体育讯 昨日下午,记者从2009F1摩托艇世锦赛中国深圳大奖赛组委会的新闻发布会上获悉,本届大奖赛将于10月17、18日如期举行,来自意大利、法国、葡萄牙、芬兰、俄罗斯、阿联酋、沙特等国家的10支赛队届时将齐聚鹏城,杰伊·普莱斯、高迪奥·卡佩里尼、萨米·瑟里奥等世界名将亦将再次现身深圳,逐鹿于南山后海内湾公园的碧水鳞波之上。目前大赛各项相关工作均已准备就绪。这也将是深圳第三次迎来该项世界顶级体育赛事。

  国家体育总局水上管理中心5部副部长万红军、深圳市人民政府副秘书长黄国强、南山区委常委、区人民政府副区长罗敏、F1摩托艇世界锦标赛中国独家运营机构——深圳天荣公司的高层以及F1中国大奖赛深圳赛事组委会的相关领导、众多体育界、新闻界的朋友出席了新闻发布会。

  万事俱备,只待盛会

  据悉,位于南山区后海内湾公园人工湖经过一、二期建设,已成为国际化标准的F1摩托艇赛场,可容纳现场观众5万多名、停车位约5000多个。大赛安保、交通、现场服务等工作均已到位。今年十月,正值新中国建国六十周年之际,安保工作将是重中之重,安保部门在赛事期间将出动警力达2000余人次,按照既定计划严格开展安全保卫工作。此外,鉴于目前的H1N1甲型流感的防控形势,组委会对于大赛的卫生防疫工作也是高度重视,将严格按照国际比赛标准,对接待单位、食品供应单位将进行资格审查,对现场供应食品的临时场所核发临时卫生许可证。现场和接待单位的空气质量、饮用水、食品、餐饮具、公共用具等都将进行卫生监测。比赛期间,赛场及周边区域将划分为外围疏导区、赛场周边重点控制区、核心区,分区域进行的交通管制和疏导。交管部门将在比赛期间对赛场周围的东滨科苑、科苑环北、沙河西环北路进行交通管制。大赛组委会呼吁市民尽量乘坐公共交通工具,或者结伴乘车观看比赛,以保证赛场周围正常的交通秩序。

  另悉,目前,大赛门票销售工作已全面展开,F1订票热线(0755-83517755)、中国票务网(400-810-3721)、芒果网(40066-40066)、中国电信114、中国邮政11185、中国电信160以及百里臣便民连锁店等都可为购票者提供方便而快捷的服务。本届大赛门票共分100、200、280、3000元四种,持招商银行金葵花卡、金卡和普卡的观众购票分别可享不同优惠。据预计,本次大奖赛的观众将达4万多人。

  新闻发布会上,与会的深圳市有关负责人表示,在这新中国60华诞的伟大历史时刻,深圳有信心、有能力空前成功地办好本届赛事,向祖国母亲献礼;同时,通过打造这一国内外知名的城市体育名片,积极地为两年后的深圳大运会预热助力。

  赛事系列活动精彩纷呈

  不仅水上狂飙、浪里纵横的比赛场面令人神往,本届F1摩托艇世锦赛深圳大奖赛的相关“热身”活动也让人充满期待:9月30日晚上8时在深圳音乐厅演奏大厅举行的“F1之夜”世界十二男高音演唱会,将有来自意大利、西班牙、法国、希腊等12个国家的世界男高音歌手献上一曲曲天籁之声,激情诠释真正的音乐经典;2009年10月10日—11日的“F1漂移达人嘉年华”表演活动,著名青年作家、赛车手韩寒亲自助阵,30名赛车手高超的漂移技能将引爆南山后海内湾公园F1赛场的热情;10月17—18日同样在F1摩托艇赛场举办的“欢乐深圳湾 F1大Party”活动中,不仅有来自英国、俄罗斯、台湾、香港等地的乐队为F1大奖赛放歌激情摇滚,还有来自奔驰、丰田、雷克萨斯等世界顶级汽车品牌的年度最佳车模一展风采。

  此外,10月18日上午9时在凯宾斯基酒店举行的F1摩托艇创新高峰论坛,将以“国际赛事本土化”为主题,汇聚众多国内外相关行业的知名人士,通过主题演讲、专题讨论等形式,共论当前经济格局下F1摩托艇赛事本土化问题,探讨中国公开赛的组织实施与未来前景。众多精彩纷呈的大型活动陆续上演,将让观众一饱眼福,尽享F1摩托艇的大赛魅力。

  新规则新装备推动中国“蛟龙”腾飞

  通过三个赛季的磨练和积淀,中国天荣F1摩托艇招商银行队(以下简称中国招商银行队)早已今非昔比,如今已隐有夺取奖牌的实力。可惜之前囿于赛艇的性能短板,一直未能捅破登上领奖台的这层窗户纸。为改善赛艇的稳定性和动力性,本赛季中国招商银行队巨资购置了一艘由知名F1摩托艇生产厂商DAC公司生产的新赛艇。据领队陈焕明介绍,新艇比旧艇更宽更长,但重量却轻了50公斤,如果和赛手磨合理想的话,最快单圈可比过去提速近1秒。整艘赛艇的造价,不低于400万元人民币。今年6月的芬兰大奖赛上,中国招商银行队头号赛手皮埃尔·伦迪携新赛艇出战,红白相间的新艇身上,一条神龙跃然欲飞,“中国龙”的寓意不言自明。

  此外,从本赛季始,F1摩托艇世界锦标赛启用新的赛事规则:弃除之前每站大奖赛45-55圈的传统,取而代之的是30分钟+2圈的双日赛程。新规则下,每站比赛由过去的一个比赛日,分化为两个比赛日,每个比赛日均设自由练习赛、排位赛和积分赛,各产生一名冠军。新规则实施后,比赛时间更精短,赛程更为细密,使得赛手有更多的机会登上领奖台,比赛也因而更加激烈和精彩。


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