卡佩里尼与赛艇宝贝

　　新浪体育讯　2007赛季F1 Powerboat世锦赛收官之战被芬兰“冰刀”瑟里奥成功逆转后，“九冠王”高迪奥•卡佩里尼从此走了下坡路。

　　2008赛季卡佩里尼最好成绩只是芬兰拉赫蒂大奖赛的一个分站赛冠军而已。2009赛季卡佩里尼整装待发，然而在经历了葡萄牙和芬兰两站比赛后，最擅长弯道技术的他却仅获得30个积分，落后于“领头羊”阿•卡兹23分之多。人们不仅感慨，曾经的水上F1巨星的下一站将会是在哪里？究竟还要多久才能等到卡佩里尼的第十个年度总冠军？

　　1983年，24岁的卡佩里尼开始接触水上比赛，到1985年，他已经赢得了意大利锦标赛的冠军。在1986年正式踏入F1 Powerboat世界锦标赛后，卡佩里尼仍在不停地进步着。1990年英国大奖赛，卡佩里尼首次登上领奖台，一个月之后，他在第四站比赛中斩获F1 Powerboat生涯的首个分站赛冠军。

　　1993年，卡佩里尼第一次捧得世锦赛的年度总冠军奖杯，此后他一发不可收拾，连续3次卫冕成功，打破前辈莫里纳利三连冠的记录，成绩让人震惊。尔后，卡佩里尼六度登鼎，2005赛季，他把F1 Powerboat的最高时速刷新到256.2km/h。这个时候，人们开始把卡佩里尼视作世锦赛的夺冠热门，并且寄望他能够再接再厉，退役之前完成“十冠王”的伟业。然而，在重大场合容易急躁的卡佩里尼让人们失望了。

　　2007赛季的收官站——阿联酋沙迦大奖赛相信所有的艇迷都不会忘记，先不提卡佩里尼与瑟里奥的巅峰对决有多么精彩，仅仅是卡佩里尼的眼泪就已经吸引了所有人的眼球。尽管卡佩里尼败走麦城，现场观众还是非常敬重这位久经沙场的老将，欢呼声一浪高过一浪，他们都为卡佩里尼执着的敬业精神起立鼓掌。赛后，“九冠王”在接受采访时直言：“比赛的竞争会越来越激烈，我已经有50岁的年龄，在竞技水平和竞技状态方面显然已经不如一些新生代赛手了。另外，急躁的心情也是我失败的一个原因。”

　　卡佩里尼的急躁是由什么原因导致？作为意大利F1 Powerboat运动的领军人物，卡佩里尼的一言一行时刻影响着艇迷，甚至背负着所有意大利艇迷的希望。因为卡佩里尼的成功，意大利艇迷人数与日俱增，对于这项运动的热爱也在不断升温，也许正是艇迷的期待让卡佩里尼背上重重的心理包袱。当然答案只有卡佩里尼自己知道，如果这个理论成立的话，那么希望之星卡塔多的横空出世无疑将分担卡佩里尼身上的注意力，当然也包括压力。

　　关于卡佩里尼的未来，谁都不能妄下定论，因为他毕竟有50岁的高龄，留给他比赛的机会不多了。当然，卡佩里尼也需要改变，即将举行的俄罗斯圣彼得堡大奖赛就成了卡佩里尼“自我救赎”的最好时机。但面对最近状态如日中天的阿•卡兹，卡佩里尼的最后结果难以预料，还是让我们在8月份的比赛中见分晓。(秋心)