特约记者雨放报道 兰斯·阿姆斯特朗之于环法，一如乔丹之于NBA、舒马赫之于F1。以致当环法七冠王宣布复出并参加2009环法大赛，他不仅拯救了日渐惨淡的百年环法，更让全世界自行车迷们激情澎湃……北京时间7月26日晚，全程3459.5公里的2009环法大赛终于落幕，传奇英雄阿姆斯特朗虽然没能上演王者归来，但最终还是以第三的成绩确保登上领奖台。英雄老去，精神仍在。

　　七冠王有点力不从心

　　估计没人会怀疑阿姆斯特朗对环法的重要性，作为环法史上最伟大车手，兰斯传奇确实让人匪夷所思：1996年被查出患有睾丸癌，1998年奇迹复出并勇夺1999年环法冠军！随后6年，兰斯传奇仍在继续，他最终以连续7个环法冠军成就前无古人、几乎也是后无来者的壮举。2005年环法后，七冠王急流勇退选择退役，百年环法随即没落。据环法官方统计，兰斯退役后环法关注度和电视收视率迅速走低：没有传奇的2006-2008年，环法法国本土收视率下降近10个百分点，海外收视率下降更惊人。以2006年环法为例，法国电视观众数比2005年下降14%，德国则下降了40%，而美国电视观众数更锐减54%！

　　雪上加霜的是，没有兰斯的环法兴奋剂等丑闻频出，有业内专家喟叹道：环法正逐渐失去生命力，这种情况从2005年就开始了……当环法日渐“堕落”，英雄兰斯突然宣布归来。去年9月，阿姆斯特朗的复出无疑让给正处在没落期的环法带来新生的契机。“毫无疑问，兰斯就是环法收视率保障，是改变环法受冷落的良药。”环法赛事总监普鲁多姆说。兰斯传奇归来后，德国国家电视台随即宣称改变计划———继续转播环法赛事。美国CNN则在报道中用“TourdeLance”(环兰斯赛)直接代替“TourdeFrance”(环法赛)……

　　兰斯传奇让环法起死回生，并不等于他仍能轻松继续统治比赛。2009年环法，阿姆斯特朗其实已渐显疲态。纵观全部21个赛段，他基本只能在难度较小的平地赛段跟上对手步伐，竞争激烈的个人计时赛和高难度山地赛段，七冠王多少有点力不从心：环法第1赛段首个计时赛，他就落后分赛段冠军坎塞拉拉40秒，第二个计时赛段(第18赛段高山)，他更被最终夺冠的康塔多将差距拉到大到5分21秒！

　　进入高难度山地赛的第7赛段前，兰斯其实还领先康塔多19秒，但进入高山赛段后他即被对手超越。尤其第15和第17两个高难度山地赛段，康塔多更分别赢了他1分35秒和2分18秒！法国《队报》不禁感叹：“我们必须承认阿姆斯特朗已经老了，我们希望他是环法的救世主，但现实看起来不太妙。”

　　兰斯再战2010

　　英雄兰斯本届环法渐显疲态并不意外，首先从年龄而言，他还有54天即满38岁，其对手康塔多和施莱克分别仅26岁和24岁。其次，阿姆斯特朗离开赛道三年半，去年9月刚宣布复出并恢复训练。更糟糕是，今年3月25日西班牙卡斯特里亚-里昂自行车赛，他因不慎坠车导致右锁骨骨折，从而严重影响了三个月后的环法征战。

　　诸多不利因素，兰斯仍险些上演王者归来，这不得不让人惊叹，他自己也这次征战感到自豪。“嗨，我不能再抱怨什么了……”阿姆斯特朗说，“前来参加环法并同这些年轻人一起登上领奖台，这并不算太糟糕的结果。”

　　兰斯传奇七连冠后戛然而止，但并没打消前者追逐环法八冠的伟大梦想。早在环法最后一个赛段前，阿姆斯特朗就表示将再战2010年。接受《队报》采访时，阿姆斯特朗接表示：100%参加2010年的环法大赛。稍有改变的是，兰斯来年环法将不再代表阿斯塔纳车队，而是新组建的美国RadioShack车队。“我为能够成为RadioShack车队一分子而感到高兴，”阿姆斯特朗在个人博客上透露，“这是一支汇集了世界顶尖车手的美国车队，车队拥有着最出色的教练和工作人员……”

　　据悉，RadioShack是美国一家知名消费电子产品零售商公司。阿姆斯特朗之所以转战新车队则同其好友约翰·布鲁内尔有关。布鲁内尔现为阿斯塔纳车队总经理，也是阿姆斯特朗曾效力并取得辉煌成就的前美国邮政车队老板。但最近因同车队在薪酬问题上难以调和，布鲁内尔选择了组建新车队，阿姆斯特朗由此紧随其后。

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