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　　新浪体育讯　北京时间7月22日晚上11时20分，2009年第96届环法结束了第17赛段的比赛，丹麦盛宝银行车队的卢森堡选手弗兰克-施莱克以4小时53分54秒获得冠军，个人第二次获得环法赛段第一，黄衫拥有者康塔德以相同成绩获得第二，同为盛宝车队的车手安迪-施莱克获得第三。

　　总成绩方面发生变化，康塔德还是以72小时27分09秒继续排在第一位，但第二位被安迪-施莱克拿走，成绩为72小时29分35秒，第三为弗兰克，阿姆斯特朗则退居第四，落后康塔德已达3分55秒。

　　第17赛段从布尔圣毛里斯到大圣伯纳德，虽然只有169.5公里长，但这段赛事堪称是整届环法山地赛段里最为陡峭起伏的，全程有4个1级爬坡点和1个2级爬坡点，4个1级点分别在18公里、56公里、140.5公里和154.5公里处，2级点在111.5公里，两个冲刺点则在75.5公里和126公里。

　　比赛在中午12点25分(北京时间18点25分)开始，共有160名选手参加，昨天比赛摔得不省人事的盛宝车队车手沃伊茨已经退出大赛，他将接受进一步的医学检查。比赛上来就要攻击第一个爬坡点，该点海拔1968米，上升路段18.1公里，坡度5.7。选手们似乎都想拿到这个爬坡点上的第一，没有人显得特别突出，而过于拥挤的大部队里也发生了几次小规模撞车事件。

　　十公里过后，12名选手组成领先小分队，这其中就包括斑点衫拥有者佩利佐蒂，意大利人很清楚要是在这站上拿够分数，他就可以提前确定自己的爬坡王头衔。此时天空不作美开始下起雨来，但选手们骑得依然风风火火。康塔德在比赛中突然停了下来，他换了条更适合爬坡的车胎，而阿斯塔纳车队里只有克罗登停下来等他，其他选手依然在大部队里骑行。在离开第一个爬坡点还有5公里时，小分队已经把大部队拉开了有5分30秒左右，而小分队里骑行最猛的竟然是冲刺高手胡舒福德，这位挪威选手把爬坡当成冲刺，速度飞快他人难望其项背，胡舒福德赢得第一个爬坡点第一，而佩利佐蒂获得第二。

　　由于山势起伏，气候状况也颇多变化，路面时干时湿，小分队下一个目标自然是第二个爬坡点，这12人小集团竞争很是猛烈，彼此互不相让，拉波银行车队的门乔夫在混乱中竟然连续被撞翻两次！俄罗斯人左膝流血，但他依然坚持作战，而领先的胡舒福德也差点被撞，还好被他闪躲过去。第二个爬坡点还是胡舒福德获得第一，佩利佐蒂依然第二。

　　这场比赛之重要不言而喻，可以说本站一过，整个结果就大体确定，连法国总统萨科奇都前来观战。不过他的风头比不过今天的胡舒福德，挪威人今天劲头十足，他一人冲在最前方，而后面20人的小分队紧追不放，但时间差距远在1分钟左右。75.5公里的冲刺点竞争没有任何悬念，还是胡舒福德第一。接着111.5公里的二级爬坡点和126公里的冲刺点又是他拿到第一。

　　本段第三个1级爬坡点在140.5公里处，上升直路为8.8公里，坡度8.9，胡舒福德此时大概体力到了极限，他的速度明显慢了下来，但他获得今日敢斗奖没有问题。而挑战这个爬坡点才是本站比赛的最关键处，所有先前积蓄力量的实力派选手都在此时爆发！先是上届冠军萨斯特雷超过了胡舒福德，但很快安-施莱克发力又超过了萨斯特康塔德、克罗登和弗兰克-施莱克也抖擞精神，他们从大部队杀出连续超越对手，一鼓作气冲到了最前方，和安迪并驾齐驱！这下局势变得相当精彩，阿姆斯特朗、巴德维尔德、维金斯和尼巴利4名排名靠前的选手也发起了冲锋，他们成为四人领先集团身后的第二集团，彼此差距在30秒左右。4名大牌追赶另4名大牌，两边观众气氛达到了最高潮。

　　第三个爬坡点竞争终于分出胜负，弗-施莱克获得第一，安-弗莱克第二，康塔德第三，这四人领先小分队下坡后速度把握良好，不断拉开后面的追赶阿姆斯特朗小集团之间的距离。而本赛段最后一次考验，154.5公里的一级爬坡点就在前方！四人拼得特别凶，岁数最大的克罗登似乎承受不了这样高速度的骑行，他慢慢退后，康塔德和施莱克兄弟战成一团。在这个爬坡点较量上，弗兰克再获第一。

　　最后的目标就是终点！下坡路段施莱克兄弟和康塔德三杰大战，车手之间互上互下，领先位置不断在变化，相对来说康塔德因为黄衫优势明显，整个人的心态还算稳定，以别出事故为主，而施莱克兄弟压力更重，两人战友和兄弟情谊此时体现，安迪为弗兰克掩护，由后者发起最后冲刺，果不其然，弗兰克压倒康塔德获得赛段冠军！

　　三人均为同一时间过线，而尼巴利和阿姆斯特朗以落后2分18秒的时间以第四和第五的成绩过线，尽管对阿壮而言，这个成绩已经相当出色，但他和康塔德的差距已经进一步拉开，而且还被施莱克兄弟在总成绩上迎头追上！

　　胡舒福德以230分继续占有冲刺绿衫，他同时获得今日的敢斗奖；而佩利佐蒂以196分的成绩继续强势占有斑点衫；总成绩第三的安迪-施莱克还是新人白衫得主；车队方面阿斯塔纳车队扩大了领先优势，他们以215小时55分13秒列第一，领先第二名加门车队多达16分12秒。

　　(孟巍)