“我们两人都非常渴望夺得冠军，但最后却是另外一个人得到了它。”在众媒体热炒这两天阿斯塔纳车队中“关系紧张”后，昨日，七届“环法王”阿姆斯特朗作出了这样戏剧性的结果预测。阿姆斯特朗的意思很明确，如果再这样无休止地争论他与康塔多的“矛盾纠葛”，两人都将玩儿完。事实上，拥有4名世界排名前10车手的阿斯塔纳车队目前仅排名第二，黄色领骑衫也不归其队员所有。当然，阿姆斯特朗也不愿刻意掩盖媒体曝出的猛料，他表示与康塔多确实有矛盾，“目前队内是有些不和，关系有点紧张，但事实并非是‘憎恨彼此’。”

　　甩掉“车王” 竞争恶化成矛盾

　　谁是阿斯塔纳车队的领军人物？阿姆斯特朗和康塔多谁能夺得冠军？从今年环法一开始，这个问题就是关注的焦点。终于在第7赛段后，两人的矛盾被公开暴露了。

　　尽管众人是那么期待阿姆斯特朗第八次称雄环法，但他在赛前接受《队报》采访时就已经表现出了“车王”的气质和大度，“如果想传递给世界关于抵抗癌症的信息，那就应该参加环法。环法是那个能够让我活下去的赛事。”战胜了癌症重返赛场的阿姆斯特朗并不是以夺冠为惟一目的。然而，在第7赛段康塔多的冲刺激怒了原本态度温和的朗哥。

　　“康塔多的冲刺并不符合车队战略，我也不期待他尊重规定，但他确实让我吃了一惊。”在阿斯塔纳车队大局已定、接近终点时，康塔多并不听话，将“车王”甩开，因此跃居车手总积分榜第二位，获得了2秒多的优势。康塔多对此的解释轻描淡写：“我只是想尽可能地取得更好的成绩，我的状态格外好，没理由不尝试一下。”

　　在此之后，两人的矛盾被炒得滚烫，超过了赛事本身的关注度。康塔多一度非常不适应，因为他在赛后参加新闻发布会时，回答的18个问题中有14个都与“阿姆斯特朗”有关。休息日两人同时外出骑行，阿姆斯特朗坦承了车队内部的微妙关系，“康塔多很有野心，现在我和他有点紧张，他能赢环法就赢吧，但我也不会只想待在第3名，我下赛季也不会继续效力阿斯塔纳车队。”

　　为夺冠 朗哥出面缓和矛盾

　　两人的矛盾甚至惊动了在德国参加F1的阿隆索，他显然支持同胞康塔多，表示这就像炒作他和汉密尔顿的矛盾一样“庸俗”，“他们是很冷静很自信的人，他和阿姆斯特朗的问题只是外界制造的。”

　　不过，“空穴来风说”迷惑不了众人的眼睛。在“车王”宣布退役的4年里，康塔多囊括了环法、环意大利和环西班牙三大顶级自行车赛事冠军，势头甚至盖过了当年的阿姆斯特朗。只是朗哥复出后，几乎所有的车迷都是冲着他而去。这让小“车王”11岁的康塔多很不甘心，他有些隐晦地表达着夺冠的雄心，“所有人都纠缠我和他在车队中的地位，这让我感到厌倦。大家需要关注的是比赛，是谁取得了更好的名次。”

　　然而，两人微妙地角力似乎并没有好的结果，昨日环法第10赛段结束后，两人都没有缩小与黄衫拥有者诺琴蒂尼的差距，而在车队排行榜上，阿斯塔纳也以3秒的劣势落后于AG2R车队。谁都知道阿斯塔纳拥有4名目前世界排名前10的车手，这样的“内讧”恐怕会断送车队的前途。

　　昨日，“车王”再度表现了大度，主动给矛盾“降温”，“在比赛第一周，媒体深挖墙脚想找到可以写的素材，他们分析了所有细节，最后得出结论‘他们憎恨彼此’，但是事实并非如此。”阿姆斯特朗还试图将敌对气氛化解到最小程度，他表示冲突只是因为两人都抱着争冠的决心，“目前队内是有些不和，关系有点紧张，毕竟我俩都想赢得比赛。”不过，必须提到的一点是，这一次“车王”的大度已经有限，他并不避讳向队友“宣战”，“我希望我们能够发挥整体团队优势，但是我说过，决定车手总成绩的将是最后一周。”(本报记者 盖源源)