本报圣彼得堡今晨专电（特派记者袁虹衡）历时9个月、航程3700海里的2008至2009沃尔沃环球帆船赛，北京时间昨天上午11时落下帷幕。在中国厦门制造，有中国船员加盟并由多家中国企业赞助、第一次参赛的绿蛟龙号获得了第五名。

　　最后也是最短的这个赛段的激烈程度可以用争分夺秒来形容，大多数船员在三十几个小时的航程里都未合双眼，在最终冲刺阶段，前三名之间只是几个船身的差距，跨洋赛演变成了一场近岸赛。

　　此前刚刚夺得斯德哥尔摩港内赛冠军的西班牙电讯蓝队被人们寄予了厚望，这不仅仅是因为他们的船只适合微风和近岸赛，更是因为船长鲍威·贝金在赛前放出话，他们要为荣誉而战。但是让人始料不及的是，同属西班牙电讯公司的电讯黑队，一个在本届比赛上从未斩获过第一名，甚至很少进前三的船队，在前奥运冠军费尔南多·埃查瓦利的领率下，在还剩下100海里时，超过一直领先的彪马队。之后，他们以21次无误的换弦操作，一再力压彪马的挑战，将优势保持到了终点，最终以1天12小时41分25秒的成绩完成了400海里的航行，夺得赛段冠军，在比赛结束的时候第一次站到了冠军领奖台上。

　　彪马以1分23秒之差屈居亚军。虽然他们在最后10海里处试图通过换弦转向超过黑队，但是对手没有给他们任何可乘之机，彪马再次以“千年老二”的身份结束了比赛，而他们的总成绩也是第二名。

　　疲劳击倒了电讯蓝队。3天前，他们参加完斯德哥尔摩港内赛后，立即投入到了最后阶段的比赛，算上他们完成斯德哥尔摩赛段的比赛天数，他们有一周时间未做任何停歇。到达港口时，贝金船长说：“我们又饿又累，做了太多的换弦操作。很高兴能以第三名的身份抵达。”

　　随后抵达的依次是爱立信3号、爱立信4号、绿蛟龙和德尔塔·劳埃德队。在提前一站锁定了比赛的总冠军后，爱立信4队此站只取得了第五的成绩，船长托尔本·格雷尔说：“在我们获得总冠军后，大家有些放松，这是正常的。一年艰苦、漫长的航行，你知道你已经实现了目标，所以我想大家都想休息了。现在比赛结束了，此刻，我的心情是复杂的。一方面，我们结束了一个伟大的比赛，另一方面，我们就要分手说再见，可能很长时间都不会再见，而此时大家已像兄弟般亲近。”

　　俄罗斯队因为在本赛段出发前未获得参赛资格，只得以参加者的身份完成这个赛段，成绩不计入最后总分。但是，他们能驾船回到母港圣彼得堡仍然是个胜利。

　　至此，2008至2009沃尔沃环球帆船赛圆满结束。北京时间今天，2008至2009沃尔沃环球帆船赛将在圣彼得堡举行盛大的闭幕颁奖活动。下一届比赛将于2011至2012年举行，比赛路线、船只规则将在未来的几个月内公布。 J131

　　沃尔沃环球帆船赛排行榜：

　　1. 爱立信 4队 (托尔本·格雷尔) 114.5分

　　2. 彪马队 (肯·理德) 105.5分

　　3. 电讯蓝队 (鲍威·贝金) 98分

　　4. 爱立信3队 (马格努斯·奥尔森) 78.5分

　　5. 绿蛟龙 (伊恩·沃克) 67.5分

　　6. 电讯黑队 (费尔南多·埃查瓦利) 58.5分

　　7. 德尔塔·劳埃德 (罗伯托·波姆德兹) 41.5分

　　8. 俄罗斯队 (安德雷亚斯·汉纳坎普) 10.5分