中国天荣F1摩托艇招商银行队两位赛手并驾齐驱



芬兰拉赫蒂赛场一景

　　新浪体育讯　2009赛季F1 Powerboat世界锦标赛第二站——芬兰拉赫蒂大奖赛即将于6月12日-13日隆重打响。在金融危机的阴霾下，国际摩联对现行的比赛规则进行了一系列大刀阔斧的改革及调整，旨在提高比赛的观赏性和受众率。经历了“激进”改革之后的新赛季，其精彩及激烈程度较之以往各个赛季，可谓是有过之而无不及。

　　新规则促成新格局

　　在当前经济不景气的大背景下，来自澳大利亚的塔斯克兄弟竞技队宣布退出，之后新军ACE竞技队火线加盟，这样，芬兰拉赫蒂大奖赛仍将有10支赛队共20名赛手同场竞技。

　　新规则将以前一天的决赛改在两天的下午进行，即一站比赛举行两场积分赛，每场积分赛时长为30分钟+2圈，积分均为20分，两场积分赛成绩相加最高的赛手成为分赛站冠军。总之，比赛过程更加考验赛手的能力，而实力相对较弱的赛队也有机会在比赛中爆出冷门。赛事本身也将变得更有悬念，毕竟要比拼能力的话，F1 Powerboat世锦赛向来就不缺少天赋异禀的赛手。

　　在谈到新规则后的卫冕前景，普莱斯承认，由于新规则的改变，将给他的卫冕之路带来更多的困难。他已经清楚地认识到，由于规则的改变，赛手之间的争夺将会更加激烈。除了老对手阿布扎比队双雄，瑟里奥的复苏、以及今年最佳新人格罗斯的强势表现，普莱斯在本赛季的卫冕道路可谓是危机四伏。

　　芬兰站改成第二站

　　由于俄罗斯圣彼得堡经济论坛的举行，经过赛事运营方的反复协商，原定于6月8日-9日举行的09赛季F1 Powerboat世界锦标赛俄罗斯圣彼得堡大奖赛推迟至8月，这样，6月12日-13日的芬兰拉赫蒂大奖赛就自然而然成为本赛季的第二站比赛。虽然赛事的登场顺序作了变更，但是亮点却有增无减。以往的芬兰拉赫蒂大奖赛都处于中游阶段，大家关注的焦点一般都是看哪位赛手的状态正佳，哪个赛队的战术怎样？今年，芬兰站调整到第二站，处于新赛季的起始阶段，这样可供谈论的话题就更广泛，想象空间也更大。观众们能在欣赏新赛艇的同时、猜测谁会在赛季初始占得先机，尽情享受F1 Powerboat带来的激情与乐趣。

　　芬兰共举办过4届比赛，从1998年的戈朗•卡罗夫，到02年、03年的丹瑟提尼和卡塔多，再到08年的卡佩里尼，每一届的芬兰赛场都会诞生一位新的冠军，同时，这也意味着从来没有赛手能在这里卫冕。

　　新赛季的芬兰拉赫蒂大奖赛，究竟是阿布扎比队、赛泽普特队两强继续互相厮杀，还是狂鳄队、中国天荣F1摩托艇招商银行队双双加入争冠行列，抑或是群雄逐鹿中原，恐怕只有等6月12日-13日的比赛后才能一见分晓。(秋心/文)