场外恰培和丹瑟提尼是要好的朋友



恰培在09赛季葡萄牙站中奋勇前进

　　新浪体育讯　生活有苦就有乐，比赛也是一样，有成功就有失败，有高潮就有低谷。08赛季，菲利普•恰培以每站比赛都获积分的优异战绩闯进前十名，然而09赛季伊始，好运并没有一直陪伴它，在揭幕战——葡萄牙波尔蒂芒大奖赛中，恰培颗粒无收。

　　在F1 Powerboat众多赛手中，菲利普·洽配这个名字听起来似乎有些陌生，但你一旦见过他，就会被他的气质所吸引。他不喜欢张扬，不喜欢做作，自始至终保持低调的作风，同时也不乏男人应具备的稳重和端庄。

　　09赛季F1 Powerboat世界锦标赛，恰培继续驾驶他心爱的9号赛艇。这位1963年出生的法兰西帅哥，第一次参加比赛是在1998年5月举行的法国里昂24小时赛，这是他第一次参加大规模的比赛，不但得到了难能可贵的锻炼机会，而且也为今后的发展打下了基础。今年4月28日，恰培还参加了鲁昂24小时耐力赛，并取得不错的成绩。

　　2003年，恰培首次参加F1 Powerboat世界锦标赛，获得了第24名的成绩，虽然名次不高，但在很大程度上鼓舞了他的气势。之后，恰培一鼓作气，成绩稳步上升，从05赛季的年度第22名、06赛季的第11名，到07赛季的第8名，再到08赛季的第7名，恰培用一次次飞跃的成绩证明了自己的潜力和实力。

　　F1 Powerboat风驰电掣般的快感正是它的看点之一，然而，极速的背后也存在着惊险。2007赛季中，恰培便经历了一次“惊险”。在10月的中国深圳大奖赛中，恰培为了赢得更好地成绩，与一度占据着第四位的瑞典赛手约纳斯•安德森在转弯处碰撞。比赛开始不久，两艘Powerboat在通过发艇区西侧的浮标处时，处于内侧的安德森想通过这个弯道超越恰培，但由于两人的距离实在太小，并且安德森的赛艇在通过这个弯道时有些向外倾斜，结果他的赛艇和恰培的赛艇玩了个“亲密接触”。

　　虽然有过挫折，但是恰培能够很好的面对挫折、克服挫折的能力。而且，在恰培身上，有一点优势——稳定值得其他赛手学习。08赛季，恰培发挥神勇，每站比赛都获得积分，这是继中国天荣F1摩托艇招商银行队菲利普•丹瑟提尼外，F1摩坛又涌现出的稳定先生。所以，恰培的这个优势堪比中国天荣F1摩托艇招商银行队的著名赛手菲利普•丹瑟提尼。

　　2009赛季F1 Powerboat世界锦标赛已经向我们大踏步的走来，希望恰培能在接下来的芬兰拉赫蒂大奖赛中延续稳定作风，取得优异成绩。