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新浪体育讯 赛场上几多欢笑几多愁,有胜利者就有失败者。在09F1摩托艇世界锦标赛葡萄牙波尔蒂芒大奖赛上,狂鳄队的萨米•瑟里奥就吃尽了失败的苦头。
第一场积分赛的机械故障,第二场积分赛的提前退出,这两个无情的结果使07年总冠军萨米•瑟里奥从波尔蒂芒赛场上带回一个“鸭蛋”。赛季刚开始的表现就如此让人大跌眼镜,这是瑟里奥获得总冠军以来,极不常见的现象。而这对于一位经验丰富,曾经染指过冠军的赛手而言,“惨败”更是让人百思不得其解?是赛队的支持不够,还是赛艇的设备落后?看过狂鳄队的赛艇之后,这个疑惑便不攻自破,究其原因,国际摩联首次实行的“背靠背”赛程或许是罪魁祸首。
就在F1赛车陷入“规则门”时,国际摩联也颁布了新规则。新的赛制规定每站比赛分两天进行,即每天下午进行一场积分赛,两场积分赛成绩相加最高者夺冠。这样,一旦赛艇在第一天比赛中发生故障,机械师的任务增加了,赛手的压力也倍增。
4日进行的排位赛上,瑟里奥以40.68秒的最快单圈战胜老对手普莱斯、卡佩里尼和安德森,却输给了昔日的手下败将卡塔多,排在第三名。虽然没能获得杆位,但第三的发艇位置还是比较有利的。关键的第一场积分赛于葡萄牙当地时间4月4日下午打响,瑟里奥正常发挥自己的水平,比赛上半程一直处于第一集团,就在比赛进行到第34圈的时候,意外降临到这位芬兰冰刀身上,瑟里奥的11号赛艇由于出现发电机故障被迫停在了水面上,这样,瑟里奥既08年兵败葡萄牙后,今年又与积分擦肩而过。
5日,为了全心备战第二场积分赛,瑟里奥缺席了自由练习赛,直接参加排位赛的角逐。排位赛当天天公不作美,一阵风绞得赛手心乱如麻,不过瑟里奥凭借顽强的作风和娴熟的驾驶技术,还是闯进了前六名。虽然排在前六名,可瑟里奥的几位劲敌全部排在他的前面,卫冕冠军普莱斯赢得杆位,阿•哈米利紧随其后,阿•卡兹摘得“探花”,第四、第五名的获得者是卡佩里尼和安德森。可见,冠军的几位有力争夺者的成绩都比瑟里奥略胜一筹。背着这个包袱,瑟里奥开始第二场积分赛的争夺,然而比赛进行到第五圈,他驾驶的11号赛艇再次发出警报,虽然很多观众不愿看到如此情景,但事实上瑟里奥还是要面临退赛之苦。或许葡萄牙站是他真正的“克星”,连续两年在这里颗粒无收,的确点背了一些。
当赛手处于逆境时,取得积分是一件多么重要的事,这尤其表现在心理上。但是,芬兰人瑟里奥却令人失望地把如此差的感觉带回来了。对于两个月后的芬兰拉赫蒂大奖赛,瑟里奥依然充满期待,毕竟是在自己的家乡作战,主场之势无人能撼动。就让一切从零开始,期待瑟里奥重新回到事业的最高峰。(秋心/文)