残奥会场地自行车男子1公里计时赛B&VI级冠军透露夺冠全靠默契

　　这个项目的比赛用车使用的是死飞轮，也就是说前后的频率是一样的，这就要求领骑员与运动员高度默契。比赛中，领骑员和选手都需要发力，在选手疲劳的时候，领骑员的作用更加明显。领骑员是专业自行车手，但三年内未参加职业比赛。

　　两个人，一前一后，一辆双座自行车，这样的搭配让B&VI级比赛明显区别于残奥会中的其他自行车比赛。正如获得男子1公里计时赛B&VI级比赛冠军的英国选手卡佩斯所说，他和他的领骑员必须默契得就像一个人。1分02秒864，在昨天下午的老山自行车馆，英国选手卡佩斯凭借这一成绩摘得北京残奥会场地自行车男子1公里计时赛B&VI级的金牌，并打破了由他自己保持的世界纪录。

　　默契来自不断训练

　　三年零六个月前的一天，卡佩斯第一次见到了他的领骑员斯托里，从此，两个人开始了他们在自行车上和赛道上的磨合。在不断训练中，卡佩斯与斯托里找到了比赛时的默契。

　　说到两人配合如此出色的原因，卡佩斯笑言其中并无秘诀。“没有什么秘密和特殊的方式，只有不停地训练，在训练中找到默契，努力在一辆车上成为一个人，各自完成好各自的工作。一开始合作时，我们在配合上会有很多问题，但训练可以解决一切。”说完，他用手指了指正在和别人聊天的搭档斯托里，开始煽情，“他是我的老大，我们两个人都有很好的性格，这使我们有很好的感情，要知道，这很重要。”

　　领骑员并非只领骑

　　在B&VI级比赛中，卡佩斯的身份是运动员，而斯托里只是他的搭档，但在比赛中，两个人一样重要。“两个人一样重要，不存在主次之分。”国际自行车联合会国际技术官员赵锦山说。

　　赵锦山表示，领骑员在比赛中并非只承担着领路责任，“这个项目的比赛用车用的是死飞轮，也就是说前后的频率是一样的，前后两个人不存在什么明确的分工。比赛中，他们所要做的就是要像一个人一样，用力骑行。如果当中有一个人感到累了，那么他就会稍微放松一下自己，减少用力，而另一个人就会多用力。”

　　赵锦山表示，比赛的规则和原理并不像人们想象的那么复杂，选手和领骑员所需要做的，就是在比赛中合二为一，像一个人那样去骑。

　　竞报记者 王亮

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