竞报讯　(记者顾静)昨天，工作人员贴上了最后一个残奥会标志的车贴，大众汽车集团(中国)在北京完成了对国际残疾人奥委会(IPC)官方用车的全部改装。

　　经过改装后的官方用车，不仅保持了大众汽车原有的安全性与舒适度，也保证了残疾人对乘坐的特殊要求以及平稳性。今天，这三辆经过严格改装的官方用车在贴上残奥会标志后将正式交给国际残疾人奥委会使用。

　　全部进口设备改装残奥车辆应国际残疾人奥委会的要求，大众汽车特地向北京残奥会提供三辆经过特殊改装的官方用车，这些官方用车的原型车是大众汽车多功能商务车。据介绍，这种车型和国际奥委会主席罗格先生在北京奥运会期间乘坐的车型是一样的，但罗格先生乘坐的车身更为紧凑，要稍短于目前提供给残奥委会的车型，相对长的车身带来更加宽敞的空间和更加舒适的乘坐体验。

　　为了保证改装的质量，大众汽车集团(中国)特地从德国大众总部进口了全套材料和设备，在北京进行了为期5天的严密而细致的改装工作。“因为都是进口原件，所以整个改装的价格难以估算，但是肯定是一个不菲的数字。”

　　改装过程拆除全部底盘装置据介绍，为了保证改装车辆的安全性和稳定性，包括油箱、排气管等在内的底盘装置被全部拆除，原车型后座座椅全部拆除，改装为安放轮椅的位置。在安装完轮椅固定装置后再重新恢复底盘装置。另外，每一个位置都有特殊螺丝固定，每个螺丝之间的距离必须是20厘米，丝毫不差，整个工程浩大复杂又不容一丝误差。

　　同时，每辆改装车可以容纳三辆轮椅，也配备了三套固定轮椅和固定乘坐人员的安全带。每个轮椅的位置都安装了用来固定轮椅和人员的特殊安全带。

　　据介绍，经过改装后的官方用车安全性能丝毫不受影响，经过了欧洲碰撞试验。而国际残疾人奥委会之所以选择大众汽车作为自己的官方用车，除了因为大众汽车是北京奥运会的官方合作伙伴之外，也因为大众汽车对于残疾人用车的改装工艺水平是全欧洲领先的。

　　硬质铝合金梯可经受300公斤重量据技术人员介绍，为了方便轮椅使用者上下车，大众汽车集团(中国)又专门制造了硬质铝合金材质的轮椅上下滑梯，滑梯的厚度只有3毫米、宽度不超过30厘米、长度也只有2.5米，而它的承重达到了300公斤的重量。通过滑梯，轮椅可以安全、轻松而平稳地从地面被推进官方用车里。来自国际残疾人奥委会的官员布莱德利先生亲自体验了官方用车。布莱德利先生对于改装后的官方用车连声赞叹：“非常方便，也非常安全。特别是这个梯子，当轮椅在上面行驶的过程中，我没有感受到任何的颠簸和不舒适，应该把这个经验介绍到多伦多冬奥会和伦敦奥运会去。”

　　7个点固定保证轮椅乘坐人舒适性为了能够更好地服务国际残疾人奥委会，大众汽车为每辆官方用车配备了两位司机和一位志愿者，全天候为残奥委会委员们服务。每次服务时，驾驶员和志愿者会先将轮椅滑梯摆放好，滑梯间的距离必须是58厘米，只有这个距离才能保证轮椅安全上车。然后，志愿者会和官员进行沟通，询问是否做好准备可以上车。得到许可后，志愿者和驾驶员一前一后，一起将官员推上官方用车。

　　据介绍，每辆轮椅要和车体做4个点的固定，此外，每个轮椅还配备了两条安全带固定轮椅上的乘坐者，当志愿者把轮椅的4个点固定妥当以后，驾驶员就要为乘坐者系上安全带，和普通车辆一样，采用3点固定的方式，程序是先固定腹部的安全带再固定肩部的安全带。“这一方面是保证安全，另一方面这样的顺序可以让乘坐者更加舒适。”据介绍，每固定一个轮椅的过程用时大约10分钟左右。也正是因为如此细致稳固地安装固定，使乘坐轮椅的人员在车辆行驶时感觉不到摇晃和不适。

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