加速、连跳、飞跃……尽管拼尽全力，但中国唯一的小轮车选手马丽芸在8月20日进行的排位赛中名列最后一名。虽然获得进入半决赛的资格，但略带男孩子气的马丽芸，抬起胳膊用袖子擦了擦脸，眼神中透出一丝不甘。“虽然我们在技术上存在弱点，但我有信心可以追赶上她们的水平。”

　　北京奥运会上，小轮车运动第一次成为奥运会正式比赛项目。如果不是北京奥运会，或许很少有人关注小轮车运动，更无人知晓马丽芸为何许人也。这位来自广东韶关的姑娘是半路出家，她在韶关一所普通中学读高中时，参加中学生运动会获得了400米的第二名，被招入体校。业余练田径出身的马丽芸，骨子里就有股挑战极限的性格。后来，广东省小轮车队的教练到体校选队员，出众的身体素质和灵敏的反应速度让马丽芸脱颖而出。“没想到自己会玩上小轮车，以前根本不知道这项运动。”马丽芸说。

　　经过半年多的训练，她便拿到了全国锦标赛的铜牌。2005年5月，她成为了国家队的队员。几个月后，由于在全国的比赛成绩突出，马丽芸代表广东参加了十运会，但由于经验不足，马丽芸仅获第八。此后，马丽芸逐渐崭露头角。不到四年的时间，马丽芸不仅在国内排到第一，还在去年泰国举办的亚锦赛上获得了冠军，这是中国小轮车选手取得的最好国际比赛成绩。

　　奥运会上，马丽芸的成绩并不是很突出，她认为，“现在国内小轮车的竞技水平跟国际相比还是有一定差距的，毕竟欧美各国发展这个项目已经有几十年的历史，而我们只有几年的时间。”

　　如今的马丽芸也变得成熟了很多，她说，“小轮车让我改变了很多，我也从小轮车场上学到很多东西。”