奥运圣火号是最幸福的航班 境外传递前心情激动

　　特约记者施蔚报道 在北京奥运会火炬境外传递出发前的24小时，我这样描述自己的心情。这是实话：从2007年年底开始的整整3个月，我的生活一直围绕着圣火传递打转，100多个日夜的准备和思索，都是为了这33天、9万公里的远足。我相信我准备好了！可是，当出发的时间越来越近，我突然感到了一阵奇怪的慌乱，开始在头脑中反复质问自己一些荒唐的问题：设备都充满电了吗？材料都打印出来了吗？指甲刀是不是应该放到托运行李里？第一站阿拉木图是冬天还是夏天……

　　我很想知道，肩负着将北京奥运会圣火传遍世界这个艰巨任务的北京奥组委火炬传递运行团队的各位伙伴们，在出发前的那一刻，是否会像我这样胡思乱想。带着这个问题，我登上了“圣火号”去寻找答案。

　　“圣火号”上的空姐微笑地接待着我们每一个人，漂亮的笑容给人感觉十分舒服。而行员自己本身就是领导，平常都是管飞行员的。这样的高规格也让这个特殊的飞行任务显得更加重要。

　　火种灯在公务舱，固定在舱壁上。美丽的祥云图案在机舱里显得温暖而明亮。蒋主席在头等舱，而我们在第三舱。新闻发言人常常出来，每次都被兴奋的记者们围着问着各种各样的问题，不过昨天，大家都蔫了。这绝对是一趟光荣而辛苦的旅程。

　　“交接仪式后，心情很激动。圣火包机是9点多到的机场，然后直接去了天安门，参加了一个那么好的仪式，这是第一次穿着统一的服装出发，好多行李要打包。到了9点多，本来由于时差觉得有点累，但是躺到床上就睡不着了。最后5点多就起床了。”———圣火包机出发前的24小时，北京奥运会火炬境外传递新闻发言人曲莹璞先生就是这样度过的。在那个睡不着觉的夜晚，他会想些什么？“主要想的就是媒体应对这一块，包括我们的随行记者，还有国外记者。其实最重要的是如何为媒体提供服务———咱们做了一件这么好的事情，把圣火带到五大洲，而毕竟能够亲历火炬传递的人不多，所以非常需要媒体把这种信号扩大出去，让更多的人为我们的火炬传递加油。”

　　媒体的外在报道固然重要，但是，如何保证整个运行团队内部在长达一个月的连续作业当中始终保持精神上的高度集中以及健康的心态，恐怕更加重要。那么，这个问题又是谁的不眠之夜的主题呢？“我们为此已经筹备了那么多年了，所以现在的心情还是比较平静的。不管大家期望值多么高，我们还是会以平常的心态，执着的精神去完成好整个运行的任务。”这位心态如此之好的女士，正是北京奥组委火炬中心特聘专家叶乔波。顶着多届冬奥会奖牌获得者的名将光环，退役后的叶乔波带着5次运动会担任火炬手的经验加入了圣火传递的团队。出发前的那一夜，她是这样度过的：“就是想在路上怎么和大家一起团结奋战。如果有的人累了，或者是压力比较大的时候，我希望自己能站出来。因为过去我在竞技场上承担过很大的心理压力，我的体能相信也比很多人要好一些，所以我想在心理上和身体上多为大家做点工作。”

　　为了北京奥运会圣火的传递，很多人都准备好了；但有些人早已将完美的准备化为完美的执行，那就是运行团队中的圣火护卫们。自从圣火在奥林匹亚点燃，一直到8月8日圣火被送进国家体育场“鸟巢”，每一天的每一个小时，都有一双睁开的眼睛注视着火种灯。如此辛苦的工作固然让圣火护卫们的出镜率变得极高，但他们自己却不以为然，一位护卫这样解读“成名”的意义：“(出名)这倒没什么。有名字的人都叫‘名人’，我只是在完成我的职责。”听到如此简单而有趣的解释，相信您也会像我一样露出会心的微笑，显而易见，面对着这次历史性的远足，大家都准备好了！

　　最后还要提的是，飞机上的第一天菜是鸭子，第二天是鸡肉和牛肉，都是正宗的中餐做法。因为怕我们以后要经常吃西餐。

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