帆船中国杯要赶超泰王杯 80余支船队已确定参赛

　　我们要赶超“泰王杯”

　　——访首届“中国杯”帆船赛承办者

　　“我们有信心赶超‘泰王杯’，把‘中国杯’打造成一项著名的体育营销品牌！”今年10月举行的首届“中国杯”帆船赛将为发展中的深圳“蓝色体育”添上浓墨重彩的一笔。前日的新闻发布会后，该赛事承办方—深圳纵横四海公司CEO钟勇满怀豪情地对晶报记者说。

　　心动，关心激发创新

　　2005年8月20日，由几名深圳人驾驶的“骑士”号帆船在穿越了欧非亚三大洲、历时半年历经1.1万海里航程后，成功完成了中国帆船运动史上的一次远航壮举，胜利回到深圳。“当天雨很大，但高规格归航仪式丝毫没有被冲淡。出席仪式的两位市领导冒着大雨迎接了归航的健儿们。”市政府对民间体育运动的关心和支持，让身为那次活动的总策划人钟勇留下了深刻的印象。“在‘纵横四海’远航结束后，我们就着手‘中国杯’帆船赛的申办。”

　　从市体育局到市政府；从省体育局到国家体育总局；从中国帆船协会到国际帆联……深圳承办首届“中国杯”帆船赛的程序一路绿灯。“从政府到民间，年轻的深圳展示出对各种文化的包容精神和源源不断的创新意识，这是各项事业得以蓬勃发展的源泉。”钟勇深有感触地说。

　　风动，知名品牌纷至沓来

　　政府给政策，民间筹资金。历年来，这种模式在深圳体育赛事中逐渐成为主流。钟勇透露，首届“中国杯”帆船赛总投资预计达二至三亿元，而收益主要靠冠名、广告等。比赛尚未开始，一些曾赞助过国际帆船赛的著名品牌商纷纷主动与组委会联系，洽谈合作事宜。“我们投资数千万元，从世界最著名的帆船制造商博纳多购进了10艘统一组别用船，目前它们都已名花有主。买船的企业将自主冠名，自组队伍，参加‘中国杯’。”钟勇介绍说。

　　帆动，要赶超也要学习

　　在亚洲，最著名的帆船赛事当属“泰王杯”，已有20年历史。尽管如此，钟勇认为，首届“中国杯”帆船赛的赛事规模和专业性将超过“泰王杯”。“‘泰王杯’既是泰王生日的一次活动，也是宣传泰国旅游的一项活动。‘泰王杯’搞了20年，每届只有四五十艘船参加，而我们的首届‘中国杯’，参加的帆船将超过100艘，规模上，我们远远超过他们；我们的赛事中，有统一设计组别（参赛者只能使用规定的船只），而‘泰王杯’没有，所以‘中国杯’专业性更强；深圳毗邻港澳，处于全国经济最发达的珠江三角洲，经济实力雄厚，帆船运动发展潜力是任何一个地区所难以比拟的。”钟勇说，“当然，‘泰王杯’的商业运作搞得非常出色，比‘美洲杯’都要好，这是值得我们学习的。”世界在动，帆船强队来捧场

　　首届“中国杯”帆船赛也被视为

北京奥运会前的一次重要热身赛，“其中的帆船470级是奥运会的一个项目。因为这次比赛是由中国帆协主办的，中国队将有三四十名选手参赛，而其他国家也将有不少奥运选手参加。另外，全部比赛将由国际帆联指派的裁判和仲裁执裁。”钟勇表示，迄今为止，包括美国、法国、新西兰、

澳大利亚等16个国家和地区的80多个船队已确定参加比赛，其中不乏一些在国际赛摘金夺银的知名船队。晶报记者张明俊