奥运专用道年底设定 高排量车及部分公车将限制上路

　　信报讯(实习记者李雪)“奥运期间，北京将削减道路流量的20%-30%，这相当于100万—120万辆机动车。”北京市交通委员会副主任刘小明在昨天下午的“北京第四阶段缓解交通拥堵情况”新闻发布会上表示，届时将通过限制高排量车、限制部分公车上路等措施，保障奥运会正常运行。

　　奥运期间至少减20%车流量

　　据了解，从今年1月1日至今的数据显示，北京每天新增机动车数量达到了1060辆，按照这一速度，预计今年5月，北京市机动车总量将突破300万辆大关。

　　“奥运会期间，北京市的

机动车将达到330万辆。”刘小明说，按照交通淤积和历届奥运会经验，国内外专家研究表示，奥运会期间需要削减道路交通流量的20%-30%，就可以保障奥运正常运行，相当于100万-120万辆机动车。

　　高排量车限制上路

　　中非论坛期间，北京市政府的公车有70%停驶，中央政府的部门也采取了一定停驶的方案，并倡导私人小汽车减少使用。“但是中非论坛的经验并不完全适用于奥运会期间。”刘小明分析，中非论坛时间很短，还是周末，针对奥运赛时的交通需求管理，可以借鉴中非论坛的经验，还要借鉴其他举办过奥运会城市赛时交通管理的经验。

　　“结合北京城市环境，特别是大气质量的保障，对于一些高排放的车辆肯定要进行必要的限制。”刘小明表示，此外，对部分公车也会有一定的限行，然后再鼓励社会私人车的拥有者减少机动车的出行。

公共交通换乘的优惠政策也正在研究当中。

　　奥运专用道年底设定

　　奥运会期间，还会通过设置奥林匹克专用道网络，对场馆周边停车位进行设置等措施，确保奥运会交通比较顺利地进行。

　　“今年，还会对现有公交路线进行调整，到年底，将敲定奥运公交专线的位置和线路。”刘小明表示，奥运专用道网络将覆盖奥运场馆、非竞赛性重要场馆周边，使运动员及赛会官员可以从驻地或工作地，及时方便地到达场馆。

　　“目前，北京还没有考虑出台涉及限制小汽车拥有的政策。”刘小明明确表示，“我们采取的方案和措施是大力发展公共交通体系，对小汽车的使用进行合理的引导。”