十运交通保障车辆上路 “无缝对接”精确到分钟

　　从8月底到现在，十运会已有摔跤、皮划艇、花样游泳等项目的数十场赛事在我市举行。连日来，每天多支车队载着来自全国各地的裁判员、教练员、运动员、相关部门官员、媒体记者，往返穿梭于南京的驻地、赛场之间。

　　我市交管部门如何在本已高负荷的道路交通条件下，为赛事提供充分保障？21日晚的花样游泳集体自由自选决赛前后，记者跟随其中一支车队体验了一回。

　　记者体验：通过路口时间精确到分钟

　　当晚的比赛19∶30正式开始。按照方案，裁判员车18∶15就要从牌楼巷的万源酒店出发，确保15分钟抵达奥体中心。18∶10，记者来到酒店大堂，跟随集合好的裁判员上了门口一辆金龙大客车。18∶13，清点完人数后，负责该住地交通保卫任务的交警赵强跳下车，指挥酒店门前道路上的往来车辆暂时避让。大约1分钟后，这辆50座的大客车缓缓地倒出酒店大门。

　　18∶15，大客车准点出发上路。赵强立即用对讲机通知下一个路口的民警：“马海超请注意，裁判员车队已经出发，请把右转车道控制一下。”“明白。”1分钟后，裁判员车抵达汉中路牌楼巷路口时正逢右转绿灯，民警马海超已将该路口右转弯车道上的车辆放空，在他的手势示意下，裁判员车毫不停顿地顺畅通过。

　　“此刻正值晚高峰，汉中路上车流量很大，路口容易产生节点。为了确保

　　18∶19，裁判员车从汉中门高架下面左转上赛虹桥高架。赵强立即通知交警四大队：“裁判员车将进入你大队辖区，请沿线民警注意。”随后，大客车经应天大街左拐上江东中路，然后从梦都大街进入奥体中心北门。18∶30，裁判员车停到位于奥体中心东门附近的指定停车位，和事先布置的方案一点不差。

　　科技保障：电脑系统推演交通方案

　　之所以能够将交通方案做到如此精确，新近研制出来的“十运会交通组织模拟与演示系统”功不可没。市交管局有关负责人介绍说，这一系统可以根据不同的参数进行车队自动编组调控。只需预先将住地和赛场的地点、车队数量、行驶速度等参数输入系统，很快就能在电脑上给出车队编排和行进方案。十运会开幕式当天，将会有近10万人次出入奥体中心，分布全城的约100多家驻地宾馆的近200支车队也要在规定时间到达奥体中心及周边各大停车场。这支庞大队伍的交通组织方案就是在该系统上一次次推演、一次次完善而成的。目前该方案已经较好地通过了两次演练。从多场赛事的交通保障来看，也完全能够实现“无缝对接”。

　　此外，这套系统还可以在1秒钟之内显示出各种管制、分流区域的范围。一旦路面出现突发事件需要处置，该系统可以为指挥中心提供最佳的处置方案，调度路口民警，用最快速度采取相应管制措施。

　　强化管理：车队按灯行驶杜绝扰民

　　除非特殊情况(如开幕式车辆集中出发期间警车开道)，比

　　市交管局机动大队中队长沈宏和几名同事一起，每天在奥体中心负责各车队的协调工作。他告诉记者，8月25日起到现在，已经有4大项数十场赛事在南京举行。以这几天的

　　据悉，从这段时间实施的情况看来，由于准备充分，方案得当，对驾驶员也进行了路线等方面的培训，虽然车队和普通车一样红灯停、绿灯行，但从来没有耽误过赛事。

　　通讯员赵晓东 汪盛 南京日报记者赵琰 实习生李智慧