新浪体育讯 2005-9-3
我想很多人都对美洲杯帆船赛中船员的配置情况很感兴趣，一条船上怎么会要17个人来操作呢？这些人都在船上负责什么工作？中国之队的船员为什么大部分都是些老外？他们都是干什么的？我准备在接下来的几天里简单解答一下这些问题，使大家能够更清楚的了解美洲杯。
美帆赛的船员配备是在一届一届的比赛中慢慢的演变调整而来的，每支美洲杯的竞赛队伍组队的方式都大同小异，船员在整个团队中最佳的工作岗位取决于他们各自的长处和以往的航海经历。另外不光是中国队，几乎每支船队的人员构成都不是只有本国队员而已，像上届冠军瑞士阿灵基队(Alinghi)的17名船员分别来自14个不同的国家。在我们中国之队里，有来自法国、波兰、意大利、中国等国家的帆船选手。下面就来说说中国之队的船员们吧：
Jean Marie(让-玛里) 今年33岁，但已经有20年的航海经验，可谓是一名“老海盗”了。他在船上的工作是头浆手(Bowman)，这是一项非常重要的工作。头浆手的人选通常具有强壮的体格、敏捷的身手以及超人的胆量。当航向改变的时候头浆手必须将缭绳和升降索与前帆和球帆相连，包括将缭绳系在船舷外侧的球帆柱的末端，所以这项工作要求头浆手驻守在帆船前端并能够经受在空中吊摆。每当船身高处出现问题的时候头浆手都要受命攀登桅杆并在始发线处和两船纠缠时发出号令，用手势向后帆水手传递远处的信息。很多人可能在照片中经常见到在高高的桅杆顶部会有一个人，那个人就是他。Jean Marie(让-玛里)在中国之队中绝对是一名不可替代的船员，“身居要职”，熟悉全船所有部件，航海经验丰富，身手异常地敏捷，可以毫不夸张地说，即使在波涛汹涌的海面上，他攀登桅杆时仍然可以像只灵巧的猴子。在前几天的日记里我曾经提到过这个人，因为他给我留下的印象实在太深刻了，我的队友甚至说我有崇拜的嫌疑。
(来源：www.china-team.org)
