环法20年没法国人事 高卢人抗战20年郁闷之极

　　从1999年开始，伊诺就开始一次次把黄色领骑衫穿在阿姆斯特朗的身上，他对于法国车手的表现深感失望。

　　先是经历第三次申奥失败、然后是连续20年无缘环法冠军……

　　现在，七冠王阿姆斯特朗已经开始享受法国南部海岸的阳光了，此时的法国人应该

还没有从最近接连遭受的一系列打击中缓过神来。

　　1985年，法国人贝尔纳-伊诺在环法赛上夺冠。20年过去了，他仍然是法国最近的一个本土冠军。是的，整整20年，环法冠军们无一例外地不姓“法”。

　　国庆那天，法国车手已经完成了任务

　　巴黎时间2005年7月14日傍晚，环法赛第12赛段的终点蒂涅温泉，身穿COFIDIS车队蓝白红三色队服的大卫-蒙库蒂耶率先冲线，他举起双臂，尽量使得自己笑得像一朵鸢尾花儿。第2个、第4个抵达终点的同胞桑迪-卡萨尔、帕特里斯-阿勒冈也同样明白，在这个神圣的国庆日向祖国献礼后，他们在本届环法赛上的任务就基本完成了。

　　这的确是本届环法赛中法国车手成绩最好的一个赛段，如果这句话还不够精确，那么我们可以说，布里昂松——蒂涅温泉的头名是法国车手今年唯一的赛段冠军。在总成绩榜上，克里斯托夫-莫罗连续第三年成为本土车手中的最佳，这个最佳显然有一些矮子里拔将军的意思，因为在象征性的最后一个赛段开赛前，他的成绩和去年一样在十名开外(去年第12，今年第11)，落后得克萨斯人16分26秒，在他的身后，布罗沙第28，卡萨尔第29，古贝尔第34，其余的法国人和阿姆斯特朗的差距都大于1小时，今年唯一的英雄人物蒙库蒂耶第67，落后2又1/4小时，至于红圆点衫、绿衫、白衫们，今年他们无一例外地不姓“法”。

　　这个成绩显然比去年更让人沮丧，去年同样在国庆节夺冠的理查-维兰克好歹创造了7夺红圆点衫的环法纪录，去年好歹有3个赛段冠军，去年托马-沃克勒好歹穿了10天的黄衫；至于前年，洛朗-雅拉贝尔也是留下一件红圆点衫才结束自己多年环法征程的……

　　20年前的冠军回来了

　　民族主义倾向较为严重的法国自行车迷最喜欢的电视台多半不是从事环法直播的本土电视频道法国二台和三台，而是ESPN经典体育频道。因为在那个美国电视台的法国频道里，你至少不用每天看着一个美国人身穿你心爱的黄衫满世界现，诸如昂克蒂、伊诺或者菲尼翁这样的昔日民族英雄的经典时刻应该有助于维护你的民族自尊心，哪怕是看看雅拉贝尔或者维兰克这样刚刚走人的老家伙也比现在的这帮不成器的小年轻强出许多。今年环法赛开幕之前，ESPN经典体育频道的法国频道为了配合环法赛20年没有本土冠军的形势，也为了配合伊诺的新书《贝尔纳-伊诺对你讲述伊诺》搞了个名为《伊诺回归!》的专题，他们把环法赛历史上的3号人物请进了聊天室。

　　“20年过去了，您仍然是最近的一个本土冠军，对此您能说说原因吗？”

　　“如果我知道原因，那问题早解决了。为了登上顶峰，车手们该做的都做了，可是问题出在哪儿呢？难道他们的身体素质比起当时的我们反而下降了？鬼才知道……”

　　您为什么等到今天才写这本书呢？

　　为了那些今天才20岁的年轻人们，当然，如果他们知道我的话。我希望唤起他们成功的渴望，我希望十年后的某一天，他们中的某一个能对我说：“我看了您写的书，今天我也成了冠军，是您的书让我渴望和你做得一样好。”

　　法国缺的是个人天才

　　1984年6月27日晚，巴黎王子公园球场的主席台上，米歇尔-普拉蒂尼从弗朗索瓦-密特朗手中接过德劳内杯，高高举起。但是在1984年夏天，这一幕对于法国人民来说还相当陌生，因为对他们来说，更为司空见惯耳熟能详的无疑是路易松-波贝、雅克-昂克蒂或是贝尔纳-伊诺这样的个人主义英雄们一年年的7月身穿黄衫站在香榭里舍大街环法赛的领奖台最高处喷洒香槟。就在普天王创造法国集体运动历史之后1个月，年仅23岁的洛朗-菲尼翁在香榭里舍大街上第二次成为环法赛冠军，而一年前夺冠的菲尼翁还是个环法初哥。1947年环法重开之后共有7名车手首次参赛即夺冠，5冠王俱乐部的前三位昂克蒂、梅尔克斯、伊诺无一例外地出现在这份名单里……

　　谁能想到接下来的20年就没法国人什么事儿了呢？20年中，2个美国人、2个西班牙人、1个爱尔兰人、1个丹麦人、1个德国人、1个意大利人瓜分了20个冠军，对于全法国的自行车迷来说，这是个非常令人不愉快的事实。

　　不过他们肯定不是20年来法国体育迷中唯一不愉快的群体，如果我们遍数法国人最喜爱的或者说在法国电视转播最频繁的7大运动(即足球、英式橄榄球、自行车、网球、赛车、篮球、手球)的情况就能发现一个有趣的现象：近20年来，属集体运动的4项成绩基本上都在走上坡路或者说维持在一个很高的水准上，而三个个人运动项目基本上全部是灰头土脸。

　　塞巴斯蒂安-勒布算是这三项运动中唯一能让人提提气的人物，但博爱一点的法国车迷们肯定更愿意回到迪迪耶-奥利奥尔的时代，因为那个时候他们还有阿兰-普罗斯特，WRC的影响力即使加上法国人的自留地达喀尔，也无法和F1相提并论。而且网球迷比环法迷郁闷的时间还要长两年，自从1983年的雅尼克-诺阿称雄罗兰-加洛斯之后，法国人就不知道大满贯仨字儿怎么写了。

　　很难解释这种此消彼长现象的原因，也许只有某些社会学家能给出几个版本的答案，比方说20年以来法国人越来越不相信个人英雄主义。比方说大量非洲和加勒比海移民的涌入改变了今天法国人的某些特质，尽管从事上述个人项目的恰恰99%都是“纯种法国人”。比方说城市化进程最终微妙地影响了法国人的世界观，进而影响到体育观……

　　但也许，这些都是伪答案，他们缺的，仅仅是几个天才而已。

　　总结20年抗战历史，全是法国人的眼泪 ——1997年是法国车手最后一次“辉煌”，该届比赛维兰克获得亚军，瓦瑟尔5天黄袍加身，总共6个赛段冠军，此后，法国车手再也没有在总成绩榜上进入前三。

　　——1999年是法国人心目中最黑暗的一届环法赛，没有一个赛段冠军，没有一天染黄，成绩最好的维兰克仅获第8。

　　——1993年，让-菲利普-多瓦作为当届法国头名车手，以第15名结束比赛，这是环法赛有史以来本土头羊成绩最差的一届。

　　——1989年，两届冠军洛朗-菲尼翁在最后一站以8秒之差被同是两届冠军的美国人格雷格-雷蒙德后来居上，从而创造了环法历史上最小的冠亚军成绩差。

　　——总的来说，20年来，法国车手一共夺得61次赛段冠军，79天占有黄衫，5次进入总成绩前三，平均到每年则大约是每年3个赛段冠军，4天占有黄衫，成绩最佳车手平均排名第6。

　　年份 冠军 法国头名车手 法国赛段冠军数

　　2005 阿姆斯特朗 莫罗 1

　　2004 阿姆斯特朗 莫罗 3

　　2003 阿姆斯特朗 莫罗 2

　　2002 阿姆斯特朗 蒙库蒂耶 2

　　2001 阿姆斯特朗 F-西蒙 3

　　2000 阿姆斯特朗 莫罗 2

　　1999 阿姆斯特朗 维兰克 0

　　1988 潘塔尼 里内罗 1

　　1997 乌尔里希 维兰克 6

　　1996 里斯 维兰克 4

　　1995 安杜兰 雅拉贝尔 3

　　1994 安杜兰 勒布朗 4

　　1993 安杜兰 多瓦 1

　　1992 安杜兰 利诺 6

　　1991 安杜兰 莫泰 5

　　1990 雷蒙德 菲利波 3

　　1989 雷蒙德 菲尼翁 3

　　1988 德尔加多 布瓦耶 2

　　1987 罗什 贝尔纳 7

　　1986 雷蒙德 伊诺 5

　　(记者张晶)