新浪体育讯 7月18日骑士号绕过了马六甲海峡的出口新加坡，停靠在距新加坡12海里的马来西亚sebana golf游艇会，该游艇会位于内河之中，两岸绿树林立，环境优美，是马来西亚皇室渡假之地。
然而不停靠新加坡，骑士号就无法修理雷达，难道船员们要一直“盲航”回中国？“当然会停新加坡的。我们准备明天再起航，折回新加坡修理雷达，同时也做食物及物资方
面的补充。”小张的回答让人心生疑虑，“因为我们上两个停靠点都没有海关，无法办理出境手续，所以只能迂回到新加坡前方的港口，办完马来西亚的出境手续再去新加坡。”
骑士号前一个停靠的港口是马六甲海峡出口处的库库普(P.Kukup)，离新加坡50海里，由于该地无法办理出境手续，大家干脆将船停在海峡中，抛锚休息并不上岸。“现在我们航行受雷达损坏的限制，长的航段只能拆分成短航段，确保夜晚能靠港休息，很麻烦，也浪费了很多时间。”小张的话语中有掩饰不住的焦急。
除了雷达损坏造成的困绕，马六甲航段总体还是十分顺利的。不同于骑士号经过的其他海峡，马六甲海峡由于并非连接两个大洋，海峡内相对平静，没有直布罗陀的顶风逆流，曼德海峡的狂风巨浪，船员们觉得轻松多了。只是一场突如其来的雷暴雨，让船员们紧张了一把，航行在雷雨之中，能见度剧降，而马六甲海峡峡口窄浅，过往的大型船只又多，船员们纷纷睁大眼睛四处了望，好在航船都遵照航行规则，航行顺利。
19日上午骑士号办理完清关手续后，拔锚起航，中午12：15分平安抵达新加坡。
由于靠近中国，因而在马来西亚停靠的每一个港口，船员们都能遇见华侨，语言、饮食习惯等各方面都无太大差别，让船员们倍感亲切。
