新浪体育讯　洛伯WRC的下马威

　　法国人洛伯驾驶雪铁龙赛车在当地时间25日结束的世界拉力锦标赛首站蒙特卡洛拉力赛上，以绝对的优势赢得冠军。这次胜利不仅是洛伯第二次在该赛中获胜，同时也是雪铁龙车队给对手的一个下马威。

　　洛伯最早在2002年首次赢得蒙特卡洛拉力赛冠军，但后因犯规(私自勘路)被取消了成绩。不过，洛伯在去年的比赛中夺冠，让首次全面参加WRC的雪铁龙新贵，露出了夺冠野心。

　　最后一天赛事要通过Turini Pass和St Roch Pass两个山口，干燥的路面使得有“柏油路之王”的洛伯如鱼得水。不过，洛伯认为还是自己的轮胎选择正确。他赛后说，“这个赛事具有传奇色彩，能够卫冕冠军是新赛季的一个良好开端。”

　　洛伯的领航埃伦纳就是摩纳哥人，因此，洛伯认为他们的这个组合是不可战胜的。

　　雪铁龙车队经理福尔奎林表示，洛伯在开赛之处仔细观察对手的表现，他开始的注意力是在不犯任何错误上。当晚的赛事结束之前，他才开始加速，并取得了领先位置。在第二天比赛中，他几乎囊括了所有赛段第一。在最后一天比赛中，他像钟表一样准确无误。他应付这个世界上最难的赛事游刃有余。他的表现有能力说服别人，他可以成为‘马基宁第二’(马基宁曾经连续四次赢得蒙特卡洛拉力赛冠军)。

　　雪铁龙运动部总经理塞蒂耐指出：“这次比赛的结果表明，我们车队将是争夺今年双冠军的热门。这次胜利为我们带来了开门红，让我们名气大增。”

　　福特在车队积分暂时领先

　　虽然雪铁龙的洛伯拿下了首站比赛冠军，但车队积分领先却归属福特车队。原来，福特队马丁和杜瓦尔分别在总成绩上排名第二和第三，而雪铁龙车队的西班牙老将塞恩斯则在比赛中冲出赛道退出。

　　马丁在比赛之处可以向冠军发动挑战，但他的福特赛车出现悬挂调校问题，还有就是他在Tourette du Chateau赛段遇到大雾，耽误了近50秒时间。他的队友杜瓦尔就是在这个时候升至第二位。

　　不过，福特车队下达了车队命令，杜瓦尔在第二天比赛中将第二的位置还给了马丁。虽然福特的两位车手最后都登上了颁奖台，但他们与洛伯有很大的差距。

　　标致307表现尚可

　　让一部新车在World Rally Championship上取得好成绩是一件不可能的事。尽管法国标致车队在去年很早时候就开始新车的准备工作，但他们还是不能保证新武器在比赛中不出故障和缺乏竞争力。

　　该队的芬兰车手格隆霍姆拿下SS1第一，但在首日比赛中的最后一个赛段冲出路面，他可以继续比赛，但总成绩降至第四。

　　标致307 WRC证明了良好的稳定性，格隆霍姆的比利时队友罗伊克斯没有前者快，赛车有调校问题和轮胎选择不当，但他在最后一天比赛结束后，取得了第五名。

　　索尔伯格运气差

　　卫冕世界冠军、挪威的索尔伯格在本站比赛中运气很差。这位富士车手可以应付世界上的所有路面，但就是在蒙特卡洛的比赛中永远不发光。

　　索尔伯格在第一个赛段就撞上了农庄的护栏，接着，他又选错了轮胎。不过，他在第二天比赛结束后，还能排在第五。但是，他在蒙特卡洛的坏运气还没有完，在倒数第二个赛段，他再次犯错，这次事故导致其前悬挂受损，最后只获得总成绩第七，得到了可怜的2分。

　　索尔伯格的芬兰队友希尔沃宁运气更差，他在Col de Bleine赛段出错(塞恩斯也是在这个赛段退出),赛车冲出赛段，也提前结束了比赛。

　　三菱成功重返

　　在沉寂一年之后，日本三菱公司的赛车组织也有了巨大改革——赛车的主管部门变成了三菱赛车运动部(MMSP)，原来的三菱拉力艺公司，成为前者的属下。

　　三菱车队为新赛季准备的全新Lancer WRC04，在吉勒和潘尼斯的努力下取得了6分。这对该队的首次复出之战是一个巨大的激励。

　　专家认为，2004蒙特卡洛拉力赛是近年来一次艰苦的比赛，43部参赛车辆只有20部完成比赛。在最后一天104.40公里比赛中，由于两个赛段相距比较近，所以有上千车迷当晚就露宿在Sospel-Turini-La Bollene，等待第二天的比赛。

　　由于今年的赛段中冰雪少，基本是干燥路面，使得轮胎的选择更为重要。

　　三菱车队的两位法国车手在前两天比赛结束后，暂时排名第6和第7,但是，他们已经做了巨大的努力，不能缩小与领先者的差距，原因是吉勒在SS13前避震器发生了故障。

　　吉勒赛后表示：“我已经非常高兴了。我们没有很多的试车，但首次比赛中，赛车并没有太大的问题，这也让我们感到非常意外。我对车队和赛车都非常有信心。我认为自己找到了一支好车队。”

　　三菱车队技术总监马里奥·福纳里斯认为，比赛成绩比预想的要好的多。车队的目标只是完成比赛，以求获得更多的数据。“显然，赛车的稳定性还是不错的。”

　　MMSP经理昆特表示：“上周我们刚刚取得达喀尔拉力赛的冠军，现在我们又成功地重返WRC。获得积分是最大的回报，这证明三菱在立足世界赛车运动之巅的决心。”

　　2004年第72届蒙特卡洛拉力赛

　　比赛时间：1月22-25日

　　赛段：15个(2个取消，1个计入平均成绩)

　　赛段总长：1413.97公里，其中特殊赛段389.32公里(占27,53%)

　　参赛情况：47部报名，43部参赛，20部完成

　　总成绩领先者

　　赛段第一

　　最终成绩(前八名)

　　(黎明京)