新浪体育讯　埃迪乔丹组建的F1车队已经在赛场上拼打了13年之久，在这十三年中，乔丹车队总共赢得了四场比赛，两个杆位，并且还在1999年登上了年度车队领奖台，取得了当年车队积分第三的好成绩。虽然在周末的比赛中，乔丹车队很少有欢庆的场面，但十三年励精图治的埃迪表示仍会将F1进行到底。

　　“人们总是不停的问'你有没有想过要退出？经历了这么多失望你会不会愤而离去？

'。我并不想无休止地向人们说明乔丹车队有多棒，但大家应该客观的去思考这个问题。”埃迪在采访中说道。“有些人说1991年我们实际上还没有具备资格进军F1，但我从不这样认为，我是幸运地。我通常运气都很不错。谁说乔丹没有可能赢得世界冠军？我们当然有这个能力！”

　　在2003赛季，乔丹车队显然离世界冠军这个目标还很遥远。车队在全年的比赛中只拿到了13个积分，在积分榜上排列倒数第二。不过令人高兴地是，费斯切拉在巴西大奖赛拿下了分站冠军并为车队获得了宝贵的十个积分，这是自1999年佛伦岑赢得意大利大奖赛以来乔丹车队的又一个分站冠军。可惜的是，这只是本赛季乔丹车队的唯一亮点，在后来的比赛中，他们只取得了三个积分。

　　“坦白的说，我是个天生的乐观派。我常常以一种积极乐观的态度来面对车队在F1遭遇的失败以及财政问题，不过毫无疑问的是，2003赛季对于我们来说一会是喜一会是悲，大起大落，就像坐过山车一样。在赛季初费斯切拉为我们赢得了巴西大奖赛，成就了车队2003赛季亮点之后，我们对2003赛季开始持一种乐观的态度。不过事情总是喜欢戏剧性的发展，接下来我们就输掉了和沃达丰的官司，失去了我们本以为会成为车队赞助商的合作伙伴。”

　　不过失去沃达丰的官司并支付所有诉讼费并不是埃迪2003年最为沮丧的事。令这位爱尔兰人2003年感到最遗憾的是乔丹车队在拿下巴西分站冠军后在赛道上的表现。“最令人失望的是我们没有能够延续巴西大奖赛的胜利，没有能够保持继续前进的动力。在2003赛季后来的比赛中，几乎全是败笔。我们没能为费斯切拉和费尔曼提供与他们同样出色的装备。所以在后来的比赛中我们只能零零星星的拿到为数不多的几个积分。”

　　困扰埃迪乔丹的并不只有积分的问题。对于这只私人车队寻求赞助商也是相当困难的一件事情。“在F1这个行业里，那些大车队的运作资金是我们的五倍之多，再想想我们只能靠小小的预算勉强糊口，这真是一件让人沮丧的事情。但这没有什么值得抱怨的，这就是现实。”埃迪最后这样谈到自己的窘境。(舒米）