■国足“环球飞行”很辛苦

　　■预订的公务舱多被足协领导和外籍教练组占用

　　晨报讯(记者 刘竞超)经济舱还是公务舱？国足给出的答案是：踢球的坐经济舱，看球的领导坐公务舱。

　　中国队这次环球热身之旅从一开始就遭到了广泛的质疑。绕地球一圈就为了两场热身赛的做法的确不仅劳民伤财，还让处在联赛期的国脚们疲惫不堪。

　　最初传出的消息是，足协为了让国脚们得到充分的休息，自掏腰包为全体队员订了公务舱，但真实的情况是，足协仅仅预定了10个左右公务舱，只有老队员郑智、孙祥(微博)与晚三天归队的曾诚、赵鹏(微博)享受到了公务舱的待遇，其余队员全部在经济舱中度过了13个小时的飞行。

　　据福特宝公司的总经理刘卫东(微博)透露，本次国家队出行总共为国家队预订了大约10个公务舱座位，由国家队来自行分配。除了四名特殊球员，剩下的公务舱都被谁占据了呢？

　　一位曾经的国家队主教练对媒体透露，从1997年开始，国足出外打比赛，坐公务舱的一般都是领导，根本没有队员的份儿。两年前，以韦迪为首的足协领导班子上任后，国足去客场打比赛，才开始有了给特殊队员订公务舱一说。这位教练透露：“这两年国足去客场打比赛，考虑到有些伤病号以及有些老队员连续作战身体难恢复，国管部就对此给予照顾，仅此而已。”

　　根据中国足协的集训名单，此番跟随国家队出征的一共有两位领导，卡马乔的教练团队一共5人，按照国足以往的“惯例”，公务舱应该被这些人占据，而中方教练、队医、翻译、科研人员和其余球员则只能乘坐经济舱了。

　　球员在联赛间歇期放弃休息，绕地球一圈为国征战，但在长途飞行中却只能乘坐经济舱，而仅仅随队出征，并无实际意义的领导却可以享受公务舱的待遇，这让球员的心理如何平衡。实际上，乘不乘坐公务舱对球员而言并不重要，重要的是这些领导们是否愿意与我们的球员同甘共苦，是否愿意有福同享有难同当，难怪有网友在微博上表示：工人硬座，工人以上中层干部以下硬卧，中层干部以上软卧，普通员工经济舱，领导商务舱，这大概就是中国特色了！ 

　　■前瞻

　　明晨残阵出战瑞典 倒时差让国足犯愁

　　晨报讯(记者 刘竞超)经过了13个小时的长途飞行后，国足终于抵达了瑞典的赫尔辛堡。在时差还没有倒过来的情况下，国足将在明天凌晨与瑞典国家队进行一场比赛。在本场比赛开始前，国际足联2012年9月的国家队排名，国足排名下降9位，目前排名第78位，这也是国足近20个月来的最差排名，这场和瑞典队的比赛将决定了中国队能否保住亚洲第六的位置。

　　为了备战与瑞典、巴西的两场热身赛，中国国家队拟定了24人的大名单，但让卡马乔没有想到的是，最终可以跟随球队“环球旅行”的只有18个人，这给卡马乔的排兵布阵带来了很大的难度。在守门员的位置上，王大雷(微博)极有可能取代曾诚担任首发，而在后卫线上，国安(微博)的于洋(微博)和建业的赵鹏搭档中卫，两个边后卫分别是刘建业和孙祥。在中场，多次作为替补登场的吕鹏，则顶替了秦升(微博)的位置，和赵旭日(微博)一起司职防守型中场位置。蒿俊闵(微博)因为签证问题无法随队来到瑞典，卡马乔将冯仁亮(微博)安排在这个位置，而让于汉超(微博)继续留在左路，郜林(微博)仍然独自出现在锋线上。

　　不过比伤病更让国足挠头的是队员们的时差。国家队在香河期间是北京时间下午4点训练，相当于瑞典时间上午10点，而与瑞典队的比赛安排在瑞典时间的晚上，北京时间的凌晨1点进行。如此受折磨，可以想像队员们能以什么样的状态来面对明天凌晨的比赛。

　　>>>伊布或无缘中瑞之战

　　瑞典队中最大牌的球员就是伊布拉希莫维奇了，但由于伊布身体状况不佳，再加上瑞典国家队9月11日还有一场与哈萨克斯坦的世界杯预选赛，“瑞典神塔”很可能不会在本场比赛中出战。瑞典主帅哈梅伦在瑞典足协官网上表示，相比于这场热身赛，与哈萨克斯坦的比赛显然才更重要。本报记者 刘竞超