2015年雷诺集团整体收入453.27亿欧元，同比增长10.4%

　　新浪体育讯　　2015年，雷诺集团整体收入达453.27亿欧元，同比增长10.4%；实现销量280万辆，同比增长3.3%。

　　雷诺集团营业利润为23.2亿欧元，占整体收入的5.1%，高于2014年的3.9%。

　　2015年，雷诺汽车部门营业利润为14.96亿欧元，实现增长74.4%。

　　雷诺集团营业收入21.21亿欧元，较去年增长91.9%。

　　关联公司财务贡献13.71亿欧元（2014年贡献值13.62亿欧元），其中AvtoVAZ公司的财务贡献为负值。

　　2015 年净收入29.6亿欧元，同比增长48.1%。

　　2015年雷诺汽车业务运营自由现金流为10.33亿欧元

　　（2016年 2月15日，北京）近日，雷诺集团公布了2015年财报。报告显示，雷诺集团2015年整体收入高达453.27亿欧元，同比增长10.4%。其中，汽车 部门收入增长10.9%，达到43.11亿欧元；营业利润方面，雷诺集团营利23.2亿欧元，利润率从2014年的3.9%提高到5.1%。同时，雷诺集 团汽车部门营业利润由2014年的8.58亿欧元攀升至14.96亿欧元，自由现金流变为10.33亿欧元。2015年，雷诺集团汽车实现销量280万 辆，同比增长3.3%。

　　雷诺集团主席兼首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos GHOSN）先生表示：“2015年的财务表现对于实现‘驾驭变革’的目标意义重大。员工的付出和产品的成功使我们得以提前完成盈利目标。现在我们要在保持5%利润率的同时实现总收入的目标。”

　　2015年雷诺集团财务状况表现

　　2015 年集团收入较2014年提高10.4%，达到453.27亿欧元。按照当前汇率，收入实际增长10.6%。其中因销售额上升及合伙公司的交易，汽车部门收 入增长10.9%，达到431.08亿欧元。得益于产品在新兴市场上的价格提高抵消了货币贬值的影响，价格影响呈积极态势。

　　得 益于销量的增长（4.8亿欧元）以及成本的降低（5.27亿欧元），雷诺集团2015年营业利润达23.2亿欧元，占营业收入比重的5.1%。其中，汽车 部门营业利润增长74.4%达到14.96亿欧元，占集团收入的3.5%，高于2014年的2.2%。同时，由于老化产品生命周期管理以及Euro 6排放标准带来的成本，混合/价格/富集效应造成3.79亿欧元的损失。此外，货币和原材料带来积极影响，分别实现2，200万和6，100万欧元的收 益。

　　2015年， 雷诺集团营业收入达21.21亿欧元，较2014年增长91.9%。得益于服务收入的大幅提升，销售融资对集团营业利润贡献8.24亿欧元，较2014年 的7.51亿有所提高。未偿还普通贷款风险成本0.33%，较2014年的0.43%有所下降。另一方面，由于在法国境内实施竞争协议和在其他国家进行重 组带来的成本，其他营业收入和费用项目亏损1.99亿欧元（2014年亏损5.04亿）。由于营业利润的增长和其他费用的减少，2015年集团营业收入由 2014年的11.05亿欧元提升至21.21亿欧元。

　　除此 之外，关联公司贡献由2014年的13.62亿欧元增长至13.71亿欧元，日产贡献额由2014年的15.59亿欧元增至2015年的19.76亿欧 元。AVtoVAZ方面，由于俄罗斯经济形势急转直下：汽车市场萎缩35%，卢布汇率骤降33%以及利率升高，俄罗斯市场增长低于预期，导致6.2亿欧元 的亏损。其中，AvtoVAZ的净亏损中雷诺承担了3.95亿欧元（1.36亿来自负营业盈利）；股价下跌带来2.25亿欧元的损失；截止2015年12 月31日，雷诺持有的AvtoVAZ股份估值为9，100万欧元。

　　雷诺集团正在与AvtoVAZ其他的控股公司ARA，BV交涉，意在对其进行资产重组，这一举措将有利于雷诺。另外，AvtoVAZ的债务和应收账款将被资本化，并已在2015年12月31日成为资本投资的一部分。

　　2015年雷诺净收入增幅48.1%，达到29.6亿欧元，集团股票价值达到28.23亿欧元（每股10.35欧元，较2014年的6.92欧元提高49.6%）。同时，由于盈利增加和营运资本需求增加6.63亿欧元，汽车业务部门营业自由现金流达10.33亿欧元。

　　此外，雷诺计划将每股分红提高至2.4欧元，高于2014年的1.9欧元，该计划将于下一届股东大会提交审议。

　　2016年展望

　　2016年，全球汽车市场预计实现1-2%增长，欧洲及法国市场预计分别实现2%增长。在欧洲以外地区，中国和印度市场会延续上升势头，分别增长4-5%和8%，而巴西和俄国市场预计分别萎缩6%和12%。

　　在当前发展规模下，雷诺集团还公布如下发展目标：增加集团总收入（在现今汇率基础上）；提高集团营业毛利润；保持汽车业务运营自由现金流为正值。

　　（完）