F1最快单圈积分规则引争议
F1新赛季的揭幕战即将正式打响，而一条全新的规则引来了围场内外的一些争议之声。这条规则就是要给予每站比赛创造最快单圈的车手额外积分的规则。
从2019赛季开始，如果一位车手以前十名完赛，且同时他也创造了比赛的最快单圈，那么他就将获得一个额外的积分。
“这将使第三快的赛车受益最多。”《Auto Motor und Sport》援引一位策略师的话说。
“中游车队之间的差距通常是如此之大，以致于它们可以在不影响它们成绩的情况下，负担得起一次额外的换胎。”
事实上，红牛车队的马克斯-维斯塔潘告诉《Servus TV》说，他很期待去追逐额外的积分。
“这可能意味着很多积分。”维斯塔潘说，“五或六个最快单圈就是五或六分的额外积分。”
赫尔穆特-马科博士也很欢迎这个规则。在谈到这一倡议时，他说：“这会使得大家去制定不同的战术。”
然而，阿尔法-罗密欧车队经理比特-泽赫尔德（Beat Zehnder）就说，最快单圈积分对车队来说并不算太有趣，因为中游车队距离它都太远了。
鉴于法拉利的客户车队阿尔法-罗密欧和哈斯，这一举措也可能会给法拉利带来优势。
“只要想象一下，一位梅奔车手创造了最快单圈。法拉利不能冒险进行额外的停站，但哈斯或索伯可能会被要求给他们的车手提供全新的轮胎，以便从梅奔那里抢得积分。”一位车队主管说。
“梅奔也可能和赛点车队做同样的事，或者红牛和红牛二队也行。”
（月光）
