迈凯轮中心陈列着过往的冠军赛车
红牛车队的领队霍纳表示，他希望迈凯伦能够从目前的混乱中走出来，因为考虑到这支老牌车队的历史，“F1需要迈凯伦的表现”。迈凯伦陷入低迷已经很长时期：迈凯伦上一次获得总冠军是2008，汉密尔顿获得车手总冠军；上一次赢得分站赛冠军是2012年；而上一次有车手登上领奖台更要追溯到2013年。
新赛季开赛的前五场比赛，迈凯伦获得了40个积分，但从第六场比赛至今，车队的积分只增加了12分。车队对技术团队进行了大幅度的改组，因为车队发现新赛车的下压力水平甚至还不如去年的赛车。
迈凯伦车队的明星车手阿隆索上周宣布下赛季将暂别F1，虽然他仍然希望代表迈凯伦参加印地赛事，也没有为自己关上重返F1的大门，如果未来迈凯伦F1能够改进的话。下赛季，红牛将使用本田引擎。2017 年底，迈凯伦终止了与本田三个赛季的痛苦合作。霍纳相信，迈凯伦的王者归来对F1非常重要。
“迈凯伦是一支伟大的车队，”霍纳告诉《汽车运动》，“他们拥有伟大的历史----我认为，这支车队赢得的冠军数是F1历史排在第二的，F1需要迈凯伦表现出高水准。眼下他们当然面临着挑战，而且似乎还有一点混乱，但希望他们能够及时解决这些问题。”
霍纳提及的“混乱”指的是受到今年成绩不理想，迈凯伦技术团队的大调整。车队的技术部门负责人蒂姆-格罗斯和马特-莫里斯先后离职，前竞赛主管埃里克-布里尔辞职之后。眼下迈凯伦车队的CEO扎克-布朗正在重组迈凯伦车队的架构：车队签下了吉尔-德-费兰出任首席技术官，任命安德雷-斯特拉为赛车性能主管，同时还在与红牛二队的詹姆斯-基商谈加盟担任技术总监的事宜。布朗表示“还会有更多强援加盟”。
“引进人才和调整财政结构这两项工作都还没完成，”布朗说，“我们很清楚要做什么，但未必需要对公众公开，我们只想埋头做好自己的工作。”德-费兰的加盟使得外界看到了迈凯伦加强内部沟通、使得内部运作流程更清晰、更透明的决心。“我们正在重新组织车队的架构，确保责任更明确，决策更开放，沟通也为更多，他说道，我们有计划，随着这项计划的推进，每个人都会清楚地了解计划的内容，”布朗说道。
（考拉）
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