佩雷兹：Halo和倍耐力轮胎让超车变难

佩雷兹

　　塞尔吉奥-佩雷兹认为，沉重的Halo座舱保护布局以及倍耐力轮胎，可能正在增加F1的超车问题。

　　不可否认的是，上周日在加拿大大奖赛上，通常会令人兴奋的蒙特利尔赛道却变得非常乏味。

　　“我们不能否认，在摩纳哥和加拿大的排位赛，比它们的正赛本身更令人兴奋。”F1体育运动主管罗斯-布朗说。

　　“在摩纳哥，你预料到了那一点，但在蒙特利尔，胜利者通常直到最后才会决出。”

　　塞巴斯蒂安-维特尔在加拿大大奖赛获胜后说，F1总是那样的，而且将会一直如此。

　　“我不喜欢今天的人们如此目光短浅。今年，我们已经进行了七场比赛，我认为有一些是非凡的，而有一些是乏味的。”法拉利车手说。

　　“但下周，世界杯就要开始了，我向你们保证，将有很多比赛不会令人感到兴奋，但人们仍然会去观看它。”

　　布朗说，在2018F1赛季中，令人兴奋的事情是，冠军争夺战变得接近了。

　　“我同意维特尔（所说的）。”他说，“不是每场比赛都能令人兴奋，即使那就是我们正在追寻的（目标）。无论如何，人们将会关注这项赛事。就像维特尔一样，我也是个足球迷。”

　　尽管如此，但布朗说，自由媒体的一个解决方案仍然是致力于预算帽，以便让最慢的车队更加接近于那些拥有雄厚资金实力的领跑者。

　　但印度力量的塞尔吉奥-佩雷兹认为，另外一些想法会有所帮助。

　　“我不明白为何超车变得如此地不可能。”在蒙特利尔大奖赛后，墨西哥人告诉《速度周刊》（Speed Week）说，“今年的赛车因为Halo座舱保护系统而变得更重了，而那并没有帮助。但你所需要的超车的速度差异是巨大的。”

　　“我认为，只要倍耐力不做一些戏剧性的事情，那么我们将可能总是会有无聊的比赛。”

　　（月光）